Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais cliquez ici
#Tendances produits
{{{sourceTextContent.title}}}
LifeCraft plus près de l'approbation
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
L'équipement de sauvetage de Viking a pris une mesure importante sur la route à gagner l'approbation pour le Viking LifeCraft, son appareil de sauvetage alternatif innovateur (LSA) pour des paquebots.
{{{sourceTextContent.description}}}
Le concept a été présenté à l'organisation maritime internationale ? sous-comité de s sur des systèmes de bateaux et équipement à Londres le 25 mars, avec l'appui total de l'autorité maritime danoise. Plus de 180 délégués sont restés au delà du jour ? affaires normales de s à avoir des nouvelles de Niels Fraende, de vice-président et de Henning de sauvetage Luhmann, tête d'équipement de Viking de Meyer Werft d'architecture navale.
Avec le plein essai de prototype du LifeCraft presque complet, l'assistance a entendu que le système avait exécuté en conformité avec des espérances. M. Fraende a dit que le processus d'approbations pour le LSA d'alternative avait été ? un défi ? , mais ajouté que le progrès avait été accompli en adoptant une approche pratique aux directives d'OMI (MSC 1/Circ. 1455, MSC. 1 Circ. 1212 et SOLAS III/38).
La compagnie vise à fixer les premières approbations des pays du pavillon vers la fin de 2015.
L'initiative de conception de LifeCraft a ses racines à l'UE ? Safecraft ? l'abandon sûr des bateaux projettent, commencé en 2004. Essentiellement, il a expliqué, LifeCraft est un système hybride de bateau de sauvetage/radeau de sauvetage, conçu pour combiner les avantages des deux solutions. Automoteurs, avec quatre moteurs électriques à piles, un à chaque coin, chaque unité d'embarcation de survie est entièrement équipé comme bateau de sauvetage, d'une verrière ignifuge et d'une commande de direction simple qui offre un niveau important de manoeuvrabilité.
Chaque métier a la capacité pour 200 personnes dans un arrangement établi selon l'ergonomie et bloqué d'allocation des places qui est également intuitif et flexible. Les essais ont démontré que la construction est fortement stable dans des états de mer jusqu'à Beaufort 6+, M. Fraende précisé, alors que l'accélération rapide et la traction élevée de poteau d'amarrage le rend facile à tirer clairement du navire de mère. Les arrangements de lancement et d'embarquement signifient que quatre unités peuvent être stockées sur la plate-forme dans un récipient d'entreposage ou être intégrées dans le shipside, fonctionné par gravitation et transmission mécanique stockée de fournir à une descente commandée la manipulation minimale par des membres d'équipage.
Chaque système de LifeCraft a quatre ? manières d'évasion ? , de la capacité d'évacuer 1.816 personnes en 30 minutes. Cependant, M. Fraende a précisé que car un arrangement de quatre LifeCraft aurait la capacité maximum pour 800 personnes, il y a un facteur de sûreté de capacité de 2.27, et donc 800 personnes peuvent être évacuées en juste 15 minutes.
Les questions de suivi se sont concentrées sur le poids, la durée de vie de la pile et l'exécution dans des conditions difficiles. M. Fraende a confirmé que le LifeCraft a offert un doublement dans la capacité en termes de poids équivalent et que le temps d'espérance de vie pour les batteries modernes est de 10 ans.
Kent Molsted Jorgensen, directeur de sauvetage d'équipement de Viking, règles et règlements, a commenté : ? Pendant que nous nous déplaçons vers obtenir l'approbation pour ce système de sauvetage innovateur, nous devons soulever la conscience de ses possibilités et avantages au sein d'une communauté plus large. Je suis considérablement encouragé par la réaction universellement favorable des délégués de sous-comité