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#Actualités du secteur
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Otago gauche faisant de la place pour Boxships géant
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La Nouvelle Zélande ? s Otago gauche a placé ses vues sur des navires porte-conteneurs et des plans de prochaine génération pour faire de la place pour ces géants de la mer en investissant $30 millions dans une mise à niveau au cours des deux années à venir qui verront l'approfondissement de son canal d'expédition.
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Le port lance un programme de travail d'infrastructure, doublé ? Port Otago de prochaine génération ? plus grands bateaux laissants visés au port d'accès Chalmers tout en soutenant le port ? services de s aux exportateurs.
? Il accentue notre résolution pour rester au rang de l'expédition et de l'activité de port en Nouvelle Zélande et en tant que contribuant important à la région ? croissance économique de s ? Geoff Plunket, cadre supérieur gauche d'Otago, a indiqué.
Le programme de travail capital inclut :
1.Deepening du canal d'expédition à 14 mètres par end-2016
2.Deepening les couchettes et l'empilage de feuille pour soutenir le quai
expansion 3.Warehouse au port Chalmers et au compartiment de scieurs
4.Actively étudiant l'achat d'une nouveaux traction subite et chaland.
? Pour maintenir notre pertinence dans la chaîne d'approvisionnements internationale exige le développement continu, s'assurant nous peut couvrir de plus grands navires porte-conteneurs de l'ordre de 6.000 à 8.000 TEUs et est-ce que ce là est assez de cargaison disponible pour remplir ces plus grands bateaux pendant des décennies pour venir ? il a soumis à une contrainte.
Otago gauche est déjà le port de récipient le plus profond dans le pays à 13 mètres (des informations de diagramme ou basse marée).
En conformité avec le canal approfondissant, des couchettes de récipient seraient également approfondies, exigeant le renfort additionnel des structures de quai en construisant des piles de feuille suivant la ligne de couchette comme mur de soutènement sous-marin. Otago gauche a contracté des industries de Daniel Smith pour fournir et enfoncer les pieux.
? Comme le travail peut ? t soit entrepris tandis que les navires sont à la couchette que nous fermerons temporairement le quai intérieur de récipient à tous les navires pendant la saison de bas volume entre le 1er juillet et mi-octobre cette année ? Plunket a expliqué.
On s'attend à ce que l'achèvement suivant des travaux d'empilage de feuille de couchette, la prolongation de 135 mètres du quai No. 2 de récipient commence dans seconde moitié 2016.
La capacité chez Otago gauche sera également augmentée en augmentant le Chalmers gauche ? Entrepôts arrières de plage. Aligné sur l'expansion, le port examine l'achat d'une nouveaux traction subite et chaland de dédoubler-distributeur un coût d'environ $7 millions.
