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#Actualités du secteur
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Superyacht BV80 semi-custom de présents de Blohm+Voss premier
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Le chantier naval allemand Blohm+Voss a indiqué les détails complets de son nouveau superyacht BV80 semi-custom.
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Est-ce que Blohm+Voss connu pour le bâtiment est a annoncé une partie du plus iconique, et les plus grands superyachts au monde ? de Martin Francis-conçue superyacht Eco et le superyacht un-de-son-aimable A à l'éclipse de superyacht de 163 mètres, au deuxième plus grand yacht dans le monde et superyacht du monde au plus grand à l'heure de son lancement. Avec sa première incursion dans les yachts semi-custom, les objectifs de Blohm+Voss pour faire la qualité et les idéaux exprimés dans des ses importants yachts faits sur commande plus accessibles à une plus large assistance, avec un délai de livraison plus rapide d'initialiser.
C'était il y a peu de temps que Blohm+Voss a cintré hors du bâtiment de superyacht quand son maison mère mère alors, Thyssenkrupp, décidé pour se concentrer sur ses intérêts commerciaux de construction navale. Mais sous la nouvelle propriété avec le capital d'étoile, Blohm+Voss en arrière et entièrement est commis aux superyachts de bâtiment. L'année dernière, Blohm+Voss a lancé le superyacht de 82 mètres gracieux, et maintenant il augmente dans le nouveau territoire avec son premier yacht semi-custom.
La décision pour que Blohm+Voss établisse les superyachts semi-custom est venue environ après la recherche de marché étendue, dans laquelle il a vu un marché énorme pour les yachts semi-custom dans les 75 - à 90 mètres s'étendent et une demande des délais de livraison plus rapides. « Une des choses principales de notre recherche est temps de construction, les gens veulent des bateaux rapidement de nos jours, » dit les ventes et le directeur du marketing Patrick Coote de Blohm+Voss. « Si nous prenions un contrat sur ce bateau avant la fin de l'année, elle serait livrée en 2017. » La partie supérieure de Blohm+Voss étant en grande partie hors de la sphère de superyacht-bâtiment pendant les dernières années, sauf gracieux, est qu'ils ont l'argument de vente unique de avoir une capacité immédiatement disponible de construction. « Nous pourrions commencer à construire deux immédiatement, » dit Coote.
Positionnez le superyacht BV80. Blohm+Voss a voulu que le yacht eût un arrangement général avec l'appel élevé, mais soit également fortement personnalisable et flexible. Le superyacht BV80 offre un niveau important de flexibilité pour un yacht semi-custom. Tant que les appuis de plate-forme demeurent intacts et les fenêtres restent pendant qu'elles sont, Blohm+Voss offre la flexibilité totale pour la façon dont le logement est présenté. De même, il a dû avoir une conception extérieure largement agréable pour la revente ? pas aussi singulier qu'A, par exemple ? pourtant la conception extérieure avait besoin toujours de report l'ADN de Blohm+Voss. Et le yacht entier a dû éclater avec wouah des facteurs, tels qu'une oreillette, un espace de double taille, puits du feu, secteur de boîte de nuit, jardin d'intérieur, cinéma extérieur, glissant le toit dans le maître, la pleine taille glaçant, et le logement d'invités de pont principal.
Après que comparant les prix son dossier pour concevoir des maisons, Blohm+Voss a choisi la conception basée à Londres d'Eidsgaard pour créer son premier yacht semi-custom. « Pendant que notre histoire montre, nous avons déjà travaillé avec quelques concepteurs très respectés, mais si nous voulons développer un produit qui représente la prochaine génération, nous devrions travailler avec une compagnie de conception qui nous nous sentons représente la prochaine génération de la conception fantastique, qui est comment nous avons choisi Eidsgaard, » dit Patrick Coote de Blohm+Voss.
La conception d'Eidsgaard pour le superyacht BV80 équipe bien dans la brochure de Blohm+Voss, de l'affect ondulé arrière de chute d'eau et des grandes, carrées fenêtres prêtant l'oreille de nouveau à Blohm+Voss Madame Moura de superyacht de 105 mètres, lancée en 1990. « Des tous premiers croquis que nous avons reçus de Peder, nous pourrions nous dire étions à la même page, » dit Coote. Le talent de emballage de raie coulant à travers le roofline ajoute un contact moderne et casse vers le haut les volumes, faisant la superstructure semblent plus élégant.
Des premiers aperçus du superyacht BV80, elle regarde pour avoir quelques dispositifs gentils, y compris un three-story, oreillette emballée par verre à son centre, atteignant jusqu'à la plate-forme de pont. Les offres sont arrimées en avant, laissant pour un club consacré de plage avec un secteur de barre et de salon, qui a notamment un escalier interne au pont principal ainsi l'espace peut être apprécié même lorsqu'en cours. Notamment, les espaces vivants sur le superyacht BV80 sont cinquante-ciquante dédoublé entre les secteurs intérieurs et extérieurs.
Une caractéristique de conception intelligente que les avantages forment et fonction est qu'Eidsgaard a conçu l'arrangement général avec un noyau central. L'ascenseur de service, l'ascenseur des propriétaires, et la cheminée pour les générateurs tous fonctionnent vers le haut par le centre du bateau. L'ascenseur de service fonctionne de l'office, outre des quarts d'équipage sur la plate-forme inférieure, toute la manière jusqu'à la plate-forme de soleil.
Pour être concurrentiel sur le marché semi-custom de superyacht, Blohm+Voss a dû pouvoir offrir un délai de livraison et un point concurrentiels des prix. Tandis que Blohm+Voss ne partagerait pas le point exact des prix actuellement, Coote indique, « nous nous sommes présentés à plus de 100 courtiers, et la rétroaction est que l'évaluation est concurrentielle et accessible et totalement en conformité avec le marché. »
Blohm+Voss le souligne que le BV80 n'est pas un seul concept, « a pris huit mois pour obtenir à ce point et il y a eu un montant considérable de recherche et développement, » dit Coote. « Si quelqu'un dit allons, nous sommes prêts à aller demain. » L'intention est de construire ce bateau, et au besoin a coupé l'acier avant qu'un acheteur soit trouvé, cependant avec les acheteurs sérieux et les courtiers alignés pour voir des détails du superyacht BV80 projeter à l'exposition de yacht du Monaco, Blohm+Voss semblent confiants ceci ne seraient pas le cas.