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Superyacht de la semaine : L'acier de yacht d'explorateur de 54m

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Ah ! Est un autre navire de recherches, converti en superyacht, ce que vous pourriez penser en ce moment. L'acier pourrait au premier regard adapter cette description ; son extérieur Arctique-amical et encombrant pourrait peut-être une fois avoir été repéré dans les ports de pêche nordiques de Reykjavik ou de Hambourg.

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Car il se produit, ce n'est pas le cas avec le superyacht d'explorateur de 54m, qui a été lancé en 2009 au chantier naval de Pendennis au R-U, et conçu pour croiser les sept mers dans le luxe, le confort et le modèle.

L'acier était sur mesure par la cour britannique pour un propriétaire expérimenté qui a eu la vision de créer un navire d'aller-n'importe où adapté aux latitudes bien plus de du nord et des sud que ce que le superyacht conventionnel ose pour errer. Elle glace-a classé A1 et la coque en acier approuvée par MCM lui permet non seulement de faire ainsi, mais lui donne la confiance à la voile de front dans le territoire inconnu. Sa gamme 5200nm signifie qu'elle est pour manquer de dispositions avant qu'elle manque de carburant.

De l'acier a été conceptualisé pour loger chaque invité imaginable que le dispositif un prévoirait d'un superyacht moderne. Liebowitch et Pritchard ont utilisé pleinement ses espaces extérieurs grands de plate-forme en concevant le navire. Sur la plate-forme de dessus les invités peuvent détendre dans un certain nombre de taches extérieures conçues pour offrir l'intimité maximum tout en en même temps créant le sentiment de la franchise et des espaces vivants ininterrompus. Deux grands secteurs les prenant un bain de soleil sont longitudinalement placé respectivement, chacun capable être couvert par sa propre verrière, si le tour du soleil trop intense.

Ces deux secteurs les prenant un bain de soleil sont séparés par une structure de deckhouse qui loge un grand à bord de la gymnastique et de la pièce de vapeur. C'est l'endroit parfait pour que les invités apprécient une séance d'entraînement de début de la matinée sans toucher à d'autres à bord, dans un environnement aussi d'une manière élégante décoré que chaque autre secteur intérieur d'invité.

Abaissant à la plate-forme de pont, acier ? des secteurs extérieurs spacieux de s sont continués une belle installation des meubles en bois classiques de plate-forme, couverte par une verrière qui permet toujours une certaine lumière à travers, créant un secteur extérieur apaisant où les invités peuvent détendre et lentement commencer le jour avec un déjeuner léger. Il est ici où l'acier loge l'un ou l'autre une de ses deux offres ; une coutume de 9m Hinckley Talaria à la même nuance de vert de mousse que le bateau de mère, ou une offre aller-rapide de 10m Zodiak équipée de deux moteurs installés dans la cale 350hp. L'offre étant coupée, la plate-forme arrière transforme en un autre espace se baignant du soleil, avec des invités capables dérouler dans le grand jacuzzi.

Expédiez au même niveau, un trouve remplié loin un secteur dinant sans cérémonie, idéal pour échapper aux secteurs restants d'invité pour en apprécier tout à fait temps tandis qu'à l'ancre, ou éprouver simplement le vent par vos cheveux tout en croisant dans le port.

Le pont principal à l'arrière est en acier ? secteur extérieur final de réunion de s, se composant d'un grand secteur extérieur de salon et d'une table 10 dinante de places assises, tous les deux avec facile d'accès au salon principal à l'intérieur. Les hauts remparts en acier offre l'excellente protection contre le vent et d'autres éléments, avec l'utilisation des lumières de tête de plate-forme de vieux-école et une abondance de bois verni continuant la sensation traditionnelle à bord. Un bel escalier central, réminiscent des revêtements de luxe classiques, prend un support à la plate-forme de pont à l'arrière.

Liebowitch et Pritchard ont été chargés avec la conception de l'acier ? intérieur de s, et parvenu à avoir immédiatement un battu loin à un secteur précédent lors d'entrer. Le salon principal sur le pont principal est décoré en tant que monsieur final ? salon de s, et fini dans une tonalité chaude du panneautage d'acajou cubain, avec le boisage fait partiellement par Pendennis et partiellement par un atelier en Hollande. Les tissus riches et les divans en cuir surdimensionnés inspire un thème nautique élégant avec une atmosphère chaude et confortable.

Plus en avant sur le pont principal par secteur dinant formel fournit à l'arrangement idéal pour des dîners la famille et les amis. Les têtes élevées de plate-forme tient compte pour qu'un lustre grand prête l'espace un effet dramatique, comme a été généralement trouvé 1900 ? revêtements de croisière de s. Le service par l'équipage est rendu simple avec un office centralement placé à partir d'où tous les secteurs d'invité sur cette plate-forme peuvent facilement être atteints.

Sur la plate-forme supérieure ci-dessus, salon dinant d'intérieur/extérieur intime est situé où les invités peuvent apprécier l'été chaud ? brunchs de s tout en appréciant toujours le temps beau dehors. Situé du bâbord, cet espace mène directement dehors à la plate-forme arrière où d'autres agréments d'invité attendent.

L'acier loge le logement pour 12 invités à travers ses 6 carlingues. Toutes les carlingues d'invité sont des arrangements de lit jumeau, excepté la suite principale, qui comporte un grand double lit. L'attention au détail trouvé dans les quarts de sommeil est ce qui place vraiment l'acier indépendamment d'autres yachts classiques d'explorateur. La suite principale a été dénommée comme espace simple où on peut se retirer dans le confort et le modèle. La carlingue comporte l'abondance des options de stockage, se perfectionnent pour le navire ? caractère de croisière de fond de s.

La salle de bains de suite d'en contrairement à la suite est brillamment dénommée avec une grande baignoire blanche et un secteur d'allocation des places blanc de cuir de modèle de club.

Sur la plate-forme inférieure, les autres cinq carlingues peuvent être trouvées, séparant les carlingues d'équipage vers le haut de vers l'avant, et de la salle des machines à l'arrière. Chacune des deux carlingues de lit simple loge leur propre salle de bains de suite d'en, avec à lumière proportionnée fournie par un hublot en chaque compartiment.

Acier ? le pont de s est équipé de l'équipement avancé de navigation, de commande et de surveillance pour assurer les passages et la facilité sûrs de la navigation. Équipé de nouveaux stabilisateurs de vitesse du Naiad zéro, l'acier est de lui offrir des invités une expérience confortable et sûre tandis qu'en cours ou à l'ancre.

Spécifiquement conçu comme yacht raisonnable d'explorateur, de l'acier est adapté dehors à juste comme facilement soit employé comme yacht de plaisir. Et maintenant pour la première fois puisque son lancement, elle est prêt pour un nouveau propriétaire, voulant regarder au delà de l'horizon.