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#Tendances produits
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Propulsion d'hybride de MTU
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En tant qu'élément de sa brochure spécialisée croissante des systèmes de propulsion le MTU qu'allemand de fabricant de moteur diesel offre maintenant l'intégration de système complet pour le son E-Conduisez les solutions. Visé principalement la vedette, le workboat et les marchés de superyacht, MTU réclame que ses systèmes de propulsion d'hybride donnent une plus grande rentabilité et la soulagent en tant que consommation de carburant inférieure.
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En outre il y a les niveaux réduits de bruit et de vibration quand la commande électrique est employée. Les systèmes d'entraînement, qui sont adaptés aux besoins du client par le MTU pour répondre aux besoins spécifiques du client, sont basés sur 1163 et 8000 les moteurs diesel puissants, de bas-émission de la série 2000, 4000, du MTU s'étendent avec des estimations de puissance jusqu'à 10.000 kilowatts.
Le MTU a prolongé sa brochure de propulsion en présentant des ces fortement intégrés E-Conduisent des systèmes. Ils comportent la propulsion et la production d'électricité à bord par les moteurs diesel de propulsion, les générateurs à moteur diesel, et les moteurs électriques additionnels pour la production de propulsion et d'électricité aussi bien que le stockage de l'énergie. Ces paquets complets de propulsion sont prétendus offrir des avantages pour des chantiers navaux en termes de coûts d'intégration et des produits innovateurs aussi bien que des avantages pour grâce d'opérateurs aux émissions minimales, aux bas coûts de cycle de vie et à l'exécution exceptionnelle de propulsion. Les arrangements nombreux des différents composants sont possibles.
E-Conduisez les solutions approprié en particulier, par exemple, aux patrouilleurs qui peuvent avoir des profils de charge d'intensité variable largement. Les opérateurs de navire se tiennent pour tirer bénéfice des avantages principaux de l'énergie tranquille et sans émission pour la puissance à bord ou propulsive pendant des périodes données aussi bien que de grâce accrue de gamme de voyage à l'économie du combustible augmentée. Pour des opérateurs de traction subite, E-Conduisez puissance moyenne de traction de poteau d'amarrage de solutions la plus grande et la perspective de prolonger le moteur principal TBOs par le changement à la puissance de genset ou à l'opération combinée.
Récemment le MTU partnered avec le spécialiste électrique allemand Akasol en propulsion pour développer et fournir des installations de batterie pour l'hybride et E-Conduisent des systèmes de propulsion de MTU dans le secteur marin d'applications. Akasol développe et établit les installations innovatrices de batterie de lithium-ion pour des applications de haute performance.
Un porte-parole de MTU a dit, « l'intégration des divers composants dans E-Conduisent le système exige d'une recherche complète sur les applications et les demandes de client de rapporter une solution puissante et efficace. Ce procédé d'intégration de MTU a appelé la FONTE et inclut l'optimisation de chacune des quatre tâches : -
Mécanique, c.-à-d. espace requis, transmission d'énergie, vibrations, environnement, bruit et confort.
Élém. élect., c.-à-d. stabilité, disponibilité, espace et conditions thermiques, compatibilité électromagnétique (EMC)
Logique, c.-à-d. gestion de l'énergie Power-- et, architecture de système, sûreté, homologation
Courant ascendant, c.-à-d. longévité, efficacité, d'espace requis, complexité et points d'invariance
« Le choix des composants appropriés, tels que des e-machines (moteur/générateur), l'électronique de puissance (propulsion, charge d'hôtel, raccordement de rivage, remplissage de batterie/déchargeant), C.C ou C.A.-Lien, batteries avec leurs caractéristiques spécifiques et le calcul des dimensions dans des possibilités de puissance et d'énergie est la base des efforts du MTU dans E-Conduisent des systèmes. Les possibilités complètes de simulation garantissent qu'un procédé efficace et réussi de FONTE combiné avec l'avantage de l'« Un-Arrêter-Font des emplettes » ce qui finit vers le haut dedans en tant que solution à faible risque pour nos clients. »
Une des décisions les plus importantes qui doivent être prises dans le procédé de FONTE concerne les systèmes de stockage de l'énergie. « Elle est d'importance élevée pour étudier le détail de projet le besoin et la taille d'un système de stockage de l'énergie électrique qui est fortement selon le profil d'opération. Dans le cas d'installer des batteries il est essentiel de les classer accordant les conditions d'éviter des efforts excessifs avec seulement des améliorations mineures. »
Le MTU réclame qu'il fournit des techniques complètes de simulation pour assortir les conditions stipulées par l'opérateur avec les caractéristiques de système et de composant. Particulièrement pour des conditions de stockage de l'énergie le MTU a développé une technologie pour ses propres installations de batterie conçues par application marine. Cette technologie qualifiée de batterie incorpore le contrat et la conception puissante, la puissance et la densité d'énergie élevée, le refroidissement par eau, et la sûreté fiable et certifiée.