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TRELLEBORG POUR PRÉSENTER L'OFFRE AUGMENTÉE POUR L'AMÉRIQUE DU NORD AUX PORTS 2016 DE COPRI

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Après l'acquisition récente d'international maritime, l'exploitation des systèmes marine de Trelleborg présentera sa nouvelle offre intégrée dans l'Amérique du Nord, aux côtes, des océans, ports et l'institut de rivières (COPRI) met en communication la conférence de 2016

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Après l'acquisition récente d'international maritime, l'exploitation des systèmes marine de Trelleborg présentera sa nouvelle offre intégrée dans l'Amérique du Nord, aux côtes, des océans, ports et l'institut de rivières (COPRI) met en communication la conférence de 2016. On le tiendra à partir des 12-15 juin à la Nouvelle-Orléans, Louisiane.

Combinant la force financière de Trelleborg et les états de service inégalés d'international maritime, la nouvelle offre combinée fournit à des clients les garanties prolongées, soutenues par les liens financiers de garantie, pour assurer la qualité et la représentation de tous les systèmes d'amortisseur a fourni. Trelleborg sera sur le support 410 pendant le COPRI 2016 pour discuter sa protection prolongée bout à bout, qui comporte la qualité inégalée par des matériaux et l'essai complet, aussi bien que service et support classe meilleure à travers la vie du produit.

Richard Hepworth, président de l'exploitation des systèmes marine de Trelleborg, dit : « Tard l'année dernière, Trelleborg a acquis international maritime pour renforcer plus loin notre offre des États-Unis qui fournit pour assurer des clients en service et qualité inégalés au sol. Maintenant, nous sommes enchantés pour présenter notre nouvelle offre augmentée pour l'Amérique du Nord aux ports 2016 de COPRI. »

La conférence verra également Donald Nassar, vice-président de l'ingénierie à l'exploitation des systèmes marine de Trelleborg en Amérique du Nord, discutent les étapes que les spécificateurs doivent prendre pour s'assurer que des systèmes d'amortisseur exécutent comme prévu au-dessus de leur cycle de vie. Ceci inclura comment appliquer correctement des facteurs de correction, comment vérifier la représentation d'amortisseur et le besoin d'essai indépendant d'amortisseur.

« Pour qu'un système d'amortisseur soit correctement conçu et fabriqué, les conseillers doivent exécuter trois étapes principales : la détermination de l'énergie de amarrage à quai normale prévue des navires et l'application des facteurs de sécurité appropriés pour des conditions anormales, la sélection d'un amortisseur approprié y compris tous les facteurs de correction et finalement la vérification de l'amortisseur répond aux exigences définies de marche. Tandis que la première étape est généralement comprise, les deux deuxièmes ne sont pas bien pratiqués.

Les « ports 16 de COPRI fournit la plate-forme idéale pour discuter l'importance d'une approche plus futée selon des spécifications d'amortisseur et comment tourner la mauvaise pratique aux pratiques, » a ajouté Hepworth.

COPRI est un chef international en améliorant la pratique du génie civil et d'autres disciplines dans le côtier, l'océan, le port, les voies d'eau, et les environnements riverains. L'événement sur quatre jours est le 14ème dans une série de conférences internationales de spécialité de développement de port et de port tenues tous les trois ans depuis 1977.

Pour plus d'informations sur les ports 16 de COPRI, visite http://www.trelleborg.com/en/marine-systems/news--and--events/events/event--2016--copri--port