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#Tendances produits
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Réduction des prix sur Bering 70
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Bering annonce une réduction des prix $200.000 sur Bering 70.
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Le navire est actuellement en construction (80% accompli) et elle est disponible pour la vente à $1.790.000 en état clés en main. L'étape courante permettra au client de choisir le type de decking, dispositifs extérieurs : type de davier, passarelle, couleur supérieure de manteau, aussi bien que les dispositifs intérieurs comprenant le choix de son propriétaire de la tuile, du plancher, de la tapisserie d'ameublement et de beaucoup d'autre. L'accomplissement du bateau prendra approximativement 3 mois.
Des tests de performance ont été effectués en septembre 2015 quand Bering 70 était mer-trialed et ont été parvenus pour atteindre plus de 12 noeuds à la vitesse maximum. Elle est croisière rapide à 10 noeuds consommant 8.4 gallons (31 litres) par heure et en croisant confortablement à 8 noeuds brûlant seulement 4.2 gallons (16 litres) par heure fournissant une mer montez avec bonté et rendement du carburant impressionnant.
Comme tous les modèles de Bering elle a été conçue de la quille vers le haut pour être un yacht transocéanien superbe, toutefois on identifie immédiatement que le Bering 70 n'est pas votre motoryacht typique ! Un arc renversé-ratissé est rarement vu dans des conceptions traditionnelles ou de contemporain.
L'absence d'un grand arc surplombant signifie qu'il y a moins de flottabilité de réservation pour créer l'ascenseur en établissant le contact avec une vague de approche. Ceci mène alternativement à la coque « découpant en tranches » par des vagues par opposition à la monte vers le haut de et plus de, amortissant de ce fait le lancement en mer. Le résultat final, un tour plus doux pour chacun à bord.
Le résumé rapide des années 70 de Bering est : la coque en acier, superstructure composée, disposition de trois stateroom + équipage, intérieur d'acajou verni dans tout le bateau, partie supérieure du comptoir de Corian, Seakeeper M16, stabilisateur gyroscopique, jumellent 305 moteurs de HP Cummins, deux 8 radeaux de sauvetage de personne, la grue hydraulique, paquet de l'électronique du nav/COM dans la timonerie. Elle est un bateau 24V avec deux Victron inverseur de 5 kilowatts/chargeurs, 230 générateurs de V, de puissance de rivage de 50Hz, de 63 ampères, de 21.5 kilowatts et de 17.0 kilowatts Onan.
Comportant une plate-forme de pilothouse, une pleine coque de déplacement et une gamme de plus de 2.500 milles marins, elle est prête à porter vous et vos invités à partout où votre destination se trouve, près de ou loin.