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Porteur en mer 8500 par Damen

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DeepOcean R-U et le groupe de chantiers navaux de Damen recueillent aux chantiers navaux Galati, Roumanie de Damen pour être témoin du lancement du connecteur sous-marin de Maersk de navire de soutien. Le navire est possédé et exploité par service de Maersk Supply et est construit pour se contracter pour un accord de sept ans de charte avec DeepOcean.

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Le connecteur de Maersk est le deuxième d'une nouvelle génération des navires de câble-pose développés par le groupe de chantiers navaux de Damen. Équipé des possibilités d'aperçu et de défoncement, elle prolongera les possibilités de DeepOcean dans l'extrémité de câble-pose plus grande du marché, représentant un nouveau foyer sur des projets d'interconnector en plus de le secteur des hydrocarbures et les énergies renouvelables fonctionnent. Son carrousel de 7.000 tonnes la rendra bien adaptée pour des projets d'installation et d'enterrement à partir du débarquement à l'eau profonde et également pour des opérations dans des endroits géographiques à distance. Le navire est conçu pour répondre aux normes élevées exigées par des clients de pétrole et de gaz de la Mer du Nord.

Pierre Boyde, directeur commercial chez DeepOcean, a indiqué : « Nous sommes enchantés pour voir le progrès positif étant fait sur ce navire de Damen de qualité et sommes très heureux avec les relations de travail avec nos associés. La semaine dernière nous avons signé notre premier projet pour le connecteur de Maersk - à la ferme de vent de banque de Bligh - et l'être dans l'attente à mener d'autres contrats ailleurs dans un avenir proche.

« Ce nouveau navire sera une partie critique de notre stratégie de croissance, fournissant les efficacités de production qui contribueront à l'abaissement des coûts dans le secteur de vent en mer. En particulier il jouera une part importante dans la sortie de virage de la prochaine génération des interconnectors qui contribueront tellement vers maintenir la sécurité énergétique du R-U et abaisser le coût en gros de l'électricité. »

Film publicitaire et dirigeant en chef de stratégie au service d'approvisionnement de Maersk, Søren Karas, indiqué, « nous sommes naturellement très heureux de voir que notre client à long terme DeepOcean a déjà assigné le navire à son premier projet, et nous attendons avec intérêt de fournir des opérations marines supérieures pour permettre le succès continu de DeepOcean. »

Développé car une plate-forme flexible pour le transport et l'installation fonctionnent en mer, le Doc. 8500 est de 138 mètres de longueur et a un faisceau de 27.5 mètres. Le navire de 9.300 TPL comporte 2.200 mètres carrés de plate-forme dégagée d'une capacité de chargement de 20t/m2 et de possibilités de roulier. La vitesse supérieure sera 12 noeuds.

Parlant lors du lancement, Remko Bouma, directeur commercial aux chantiers navaux Gorinchem de Damen, a commenté, « nous sommes très heureux que le projet rencontre toutes ses étapes importantes avec précision à l'heure, et la coopération avec les clients a été excellente. Nous sommes confiants que le taux de progrès continuera jusqu'à la livraison en février 2016. »

Après le lancement, le connecteur de Maersk est maintenant amarré à quai aux chantiers navaux Galati de Damen et l'installation devient en cours sur l'hélipont, les grues et le pont, aussi bien que l'ajustage de précision-dehors de l'intérieur. On s'attend à ce que des épreuves de mer débutent vers la fin de cette année.