Batterie à décharge profonde et batterie de démarrage : quelle est la différence ?

Un élément essentiel à ne pas négliger sur un bateau ou un véhicule : le choix de la batterie.

Utilisée pour démarrer le moteur, ou pour alimenter le fonctionnement électrique des équipements du bord (instruments de navigation, guindeau, feux de navigation, réfrigérateur, pompes, ou éclairage), la batterie est un élément clé pour toute personne souhaitant une autonomie sûre et longue en mer. Il en existe plusieurs types aux caractéristiques différentes, et leur rôle varie en fonction de vos besoins. En effet, selon l'utilisation, vous devrez choisir une batterie de service ou une batterie de démarrage.

Batterie de démarrage et batterie à décharge profonde : des technologies et des performances différentes

Votre batterie est ce que votre réservoir est à votre carburant. Elles stockent l'électricité au lieu de la produire. L'énergie électrique est conservée ou libérée lorsque les produits chimiques contenus dans la batterie subissent un changement. En effet, deux métaux différents, les plaques négative et positive, ont été préalablement immergés dans un liquide électrolyte, une solution à base d'eau et d'acide sulfurique. Elles déclenchent une réaction chimique qui génère la tension. Même si elles ont un fonctionnement commun, les batteries se présentent sous différentes formes en fonction de leur utilisation : il y a la batterie de démarrage et la batterie de service. Cette dernière, également appelée batterie à décharge profonde, comprend toute une famille de batteries aux attributs différents : batteries solaires électriques, batteries de traction et batteries d'alimentation de secours.

Quelle est la différence entre une batterie à décharge profonde et une batterie de démarrage ?

La batterie de démarrage, comme son nom l'indique, est destinée à démarrer le moteur. Pour ce faire, elle doit être capable de fournir un courant élevé pendant une courte période (phase de démarrage du moteur). Pour obtenir cette grande quantité d'énergie, ces batteries sont, comme celles des voitures, équipées d'un grand nombre de plaques minces en éponge de plomb. Cela offre une très grande surface sur laquelle l'électrolyte peut réagir, d'où la puissance délivrée. La capacité de démarrage à froid (CCA) en ampères est un critère essentiel pour définir une batterie de démarrage.

La batterie dee-cycle, quant à elle, est conçue pour gérer les équipements fonctionnant sur courant continu à bord du bateau. Contrairement aux batteries de démarrage, elle est constituée de plaques de plomb solides et plus épaisses. La surface de réaction avec l'électrolyte est plus petite et la libération du courant est donc plus lente. Ce type de batterie est donc plus adapté à une alimentation continue. Il est également conçu pour être profondément déchargé jusqu'à 50 %. Ce type de batterie est compatible avec un panneau solaire (photovoltaïque), une alimentation de secours, un camping-car ou un bateau. Il est difficile pour une même batterie de remplir les deux rôles à la fois (démarrage du moteur et alimentation des équipements à bord).

Identifier les besoins énergétiques du bateau ou du véhicule avant l'achat

Avant d'acheter une batterie, il est nécessaire de déterminer l'usage que l'on compte en faire. En effet, sa spécification doit être en adéquation avec son rôle. Bien que les batteries de démarrage et les batteries à décharge profonde soient toutes deux composées de plomb, leur utilisation et leur construction diffèrent en tous points. Une batterie à décharge profonde peut être utilisée en continu pendant des heures et rechargée sur une courte période. C'est ce qu'on appelle un cycle. Cette notion est déterminante pour caractériser la durée de vie d'une batterie de service. C'est le contraire d'une batterie de démarrage, qui est conçue pour fournir une grande quantité d'ampérage dans un court laps de temps, afin de démarrer un moteur. Une fois le moteur démarré, l'alternateur prend le relais et la batterie n'est plus nécessaire. Une batterie à décharge profonde n'est pas adaptée au démarrage d'un moteur : elle n'a pas le courant de démarrage élevé nécessaire. Elle ne doit pas être utilisée à cette fin, car elle risque d'endommager gravement le moteur en peu de temps. Pour cette raison, une batterie de voiture n'est pas compatible avec l'utilisation de l'énergie solaire et des énergies renouvelables.

Comment charger et entretenir sa batterie ?

Pour prendre soin de vos batteries et éviter qu'elles ne s'abîment, il est essentiel de penser à les recharger, surtout pendant la période hivernale où elles restent longtemps inactives. Cela permet d'éviter l'autodécharge (environ 3% par mois). Une batterie régulièrement et correctement rechargée peut durer entre 3 et 4 ans.

Tout comme la batterie, le choix du chargeur dépend de vos besoins. L'ampérage du chargeur doit tout d'abord être adapté à votre parc de batteries. Pour cela, la puissance du chargeur doit couvrir entre 20% de la capacité (en Ah) des batteries de service. Assurez-vous que le chargeur est compatible avec différents types de batteries, en particulier les batteries au lithium. En outre, il est préférable de choisir un chargeur à double ou triple sortie, afin de pouvoir alimenter à la fois une batterie de démarrage et une batterie de service. Enfin, en fonction de l'endroit où il est installé (dans une salle des machines, un coffre à batteries ou sous un lit), il sera nécessaire d'opter pour un appareil capable de respecter les conditions ambiantes de manière sûre et silencieuse. En général, l'utilisation d'un chargeur dans un environnement marin nécessite des composants électroniques de qualité marine afin de résister au brouillard salin.

A cet égard, Dolphin Charger conçoit et fabrique 4 gammes de chargeurs de batterie de 10 à 150 ampères. Les produits peuvent être utilisés dans différentes applications à bord pour des applications récréatives ou professionnelles. Conçue à l'origine pour l'industrie marine, la marque couvre les besoins en termes de gestion de l'énergie, de conversion et de distribution des applications des bateaux de plaisance (voilier, bateau à moteur, yacht et super yacht), et de la marine professionnelle. A travers la série Prolite, elle propose une gamme de chargeurs Bluetooth ultra-compacts. Faciles à installer et fiables, ils peuvent être installés rapidement sur tous les bateaux équipés d'un moteur hors-bord (bateaux de pêche sportive et autres bateaux de plaisance). Une solution qui peut vous faciliter la vie ! Envie d'en savoir plus ? Contactez nous !