Le pacte vert

Comment le Green Deal de l'UE change la construction côtière.

Le Green Deal européen s'avérera être un outil essentiel dans notre arsenal dans la lutte mondiale pour réduire le changement climatique et la dégradation de l'environnement.

La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, en acceptant l'accord, a déclaré : "En agissant maintenant, nous pouvons faire les choses autrement... et choisir une voie meilleure, plus saine et plus prospère pour l'avenir. C'est notre tâche générationnelle... [pour assurer] le bien-être non seulement de notre génération, mais aussi de nos enfants et petits-enfants. L'Europe est prête à montrer la voie."

Le Green Deal, ou "Fit for 55", espère réduire les émissions nettes de gaz à effet de serre du continent d'au moins 55% (par rapport à celles de 1990) d'ici 2030, grâce à une combinaison de nouvelles politiques climatiques, énergétiques, de transport et fiscales. Étant donné que l'océan est notre écosystème le plus vaste, contenant 97 % de notre eau et jusqu'à 80 % de toutes les formes de vie, la résolution des problèmes marins et côtiers est fondamentale pour le succès de ces propositions.

Transformer l'économie bleue

Les recherches de la Commission européenne montrent que, comparée à une économie nationale, l'économie bleue mondiale serait la septième plus grande entité économique au monde, même en tant que membre du G7. Il y a une croissance énorme dans ce secteur, car il a toujours été un secteur vaste et plutôt rapide de l'économie mondiale. Mais c'est peut-être aussi le secteur qui fait face au plus grand défi en raison du changement climatique.

L'exploitation de nos ressources naturelles a eu un effet dévastateur sur la vie marine, les côtes et les personnes vivant près de l'océan. 730 tonnes de déchets sont déversés chaque jour en Méditerranée - des polluants visibles tels que les marées noires et la pollution plastique aux maux invisibles tels que les produits chimiques, les nutriments et les microplastiques, il est clair que nous devons accélérer la transition vers une économie bleue plus durable . Selon la Commission européenne, les plastiques à usage unique représentent 49 % des déchets marins, tandis que les déchets plastiques des engins de pêche représentent 27 %. Cela a nécessité l'interdiction totale par l'UE des articles en plastique à usage unique pour lesquels des alternatives dans d'autres matériaux sont déjà facilement disponibles, telles que les cotons-tiges, les couverts, les assiettes, les pailles, les agitateurs de boisson et les bâtons de ballon. Seuls 38 % des déchets de l'UE sont recyclés, tandis que plus de 60 % des déchets ménagers sont encore mis en décharge dans certains pays de l'UE. Cela menace d'avoir un impact dévastateur sur nos côtes, où l'utilisation collective non durable des ressources dans les développements côtiers représente désormais une bulle à croissance rapide qui attend d'éclater.

Les propositions d'infrastructures vertes dans The Green Deal représentent une solution qui répond aux problèmes économiques, sociaux et de développement qui découlent du changement climatique. Surtout, ils transformeront la vie des personnes vivant près de la côte en atténuant les effets les plus destructeurs du changement climatique dans ces zones : sécheresses, inondations et érosion côtière. Le moment est venu pour l'UE de demander aux autorités locales et aux entreprises comme Ecocoast d'être les premières à revitaliser l'économie bleue et à la protéger du changement climatique afin de donner une chance aux voies navigables et aux mers européennes.

L'importance de la conception écologique

Dans les régions côtières où la stabilité économique et sociale dépend entièrement de l'économie bleue, le défi est alors de savoir comment aborder la construction de cette infrastructure. Les actifs économiques situés à moins de 500 mètres des côtes de l'UE ont une valeur estimée entre 500 et 1 000 milliards d'euros. Les secteurs traditionnels de l'économie bleue fournissent 4,5 millions d'emplois directs et génèrent plus de 650 milliards d'euros de chiffre d'affaires.

Le Green Deal a changé notre approche de la construction côtière, car il promeut l'utilisation de solutions côtières innovantes, hautement techniques et circulaires. Virginijus Sinkevičius, commissaire chargé de l'environnement, de la pêche et des affaires maritimes, a déclaré: «La pandémie a frappé les secteurs de l'économie maritime de manières différentes, mais profondes. Nous avons l'occasion de repartir à zéro et nous voulons nous assurer que la reprise déplace l'attention de la simple exploitation vers la durabilité et la résilience. Ainsi pour être vraiment vert, il faut aussi penser bleu. C'est là qu'Ecocoast entre en jeu.