DPOL accélère son développement après son passage sur l’émission Qui veut être mon associé ?

? En quelques années seulement, le DPOL s’est imposé comme la référence européenne du robot dépollution portuaire.

Né dans le Var, conçu et fabriqué en France, ce robot autonome a déjà conquis plus de 18 pays et séduit plus d’une centaine ports, marinas, bases de loisirs et industriels.
Son objectif ? S’attaquer à la pollution à sa source, avant qu’elle ne parte au large : dans les ports.

Le passage récent de l’entreprise dans l’émission « Qui veut être mon associé ? » marque un tournant décisif dans son développement. DPOL a su convaincre un investisseur de premier plan, apportant à la fois capital, réseau et expertise stratégique. Une étape majeure pour accélérer l’ambition de l’entreprise : faire du DPOL un standard mondial de la dépollution portuaire.

Un robot français qui change la donne dans les ports du monde entier
La pollution marine ne commence que rarement en mer. Plastiques, hydrocarbures, résidus industriels : c’est dans les ports qu’ils s’accumulent avant de se disperser dans les océans.
DPOL apporte une réponse simple, robuste et continue à ce problème majeur.

Un fonctionnement autonome et 24/7
Sans opérateur, le DPOL aspire les déchets flottants et les pollutions d’hydrocarbures grâce à un système low-tech ultra-fiable. Son faible coût d’exploitation et sa durabilité en font une solution adoptée aussi bien par de petits ports que par des géants industriels.

Une fabrication 100 % française
Assemblé à Six-Fours, DPOL repose sur un réseau local de sous-traitants et artisans spécialisés.
Un choix assumé par ses fondateurs, Eric Dupont et Geoffroy de Kersauson, pour garantir une maîtrise totale de la qualité et du processus de fabrication.

Une demande en forte croissance, portée par l’impact et la simplicité
DPOL séduit par son efficacité et son pragmatisme :
➡️Déploiement en 5 minutes
➡️Entretien minimal
➡️Coût maîtrisé (à partir de 4 000 €)
➡️Des performances ayant fait leurs preuves

Avec 250 robots déjà installés et une projection à 1 000 unités d’ici 2028, la jeune entreprise s’organise pour soutenir une demande en expansion rapide.

Un investisseur stratégique pour accélérer l’internationalisation
Lors de l’émission « Qui veut être mon associé ? », Ekkopol – l’entreprise qui développe et distribue le DPOL – visait 150 000 € pour 5 % du capital.
Le résultat a atteint leurs attentes : un investisseur chevronné a choisi de rejoindre l’aventure.

Cet investissement ouvre trois perspectives majeures :

1. Accélérer la production
Les capacités actuelles permettent déjà de fabriquer environ 400 unités par an. L’arrivée d’un investisseur expérimenté permettra d’augmenter ces volumes pour répondre à la demande mondiale.

2. Renforcer la présence internationale
Avec plus d’une dizaine de distributeurs dans le monde, le DPOL profite d’ores et déjà d’un réseau de vente et de maintenance étoffé. L’accompagnement du nouvel investisseur permettra d’amplifier ces accords et d’animer le réseau.

3. Faire du DPOL un standard mondial
L’ambition affichée est claire : massifier l’usage du robot dans les ports, bassins industriels et marinas du monde entier.
L’objectif ? Empêcher des milliers de tonnes de pollution d’atteindre les océans.

Vers une nouvelle étape pour la dépollution portuaire
L’arrivée de cet investisseur marque un tournant. DPOL n’est plus seulement une innovation française reconnue : il devient un outil structurant de la transition écologique maritime.

Avec un modèle robuste, un produit éprouvé et un déploiement déjà international, l’entreprise est désormais prête à entrer dans une phase d’expansion, soutenue par un partenaire de poids.

Conclusion : le DPOL, une solution française prête à changer le monde
DPOL prouve qu’une technologie simple, efficace et fabriquée en France peut avoir un impact mondial.
Le soutien d’un investisseur chevronné ouvre une nouvelle ère pour l’entreprise :
➡️ Plus de production
➡️ Plus de ports équipés
➡️ Plus d’impact environnemental

L’objectif est clair : faire du DPOL le standard international de la dépollution portuaire.