FPT INDUSTRIAL SURVEILLE LA NOUVELLE VAGUE DE L'HYBRIDATION AU YACHTING FESTIVAL DE CANNES 2022

NOUVEAU SYSTÈME DE PROPULSION MARINE ÉLECTRIQUE HYBRIDE PARALLÈLE MODULAIRE ET ÉVOLUTIF - LA COLLABORATION FPT INDUSTRIAL ET VULKAN HYBRID ARCHITECTE DÉMARRE.

FPT Industrial a déployé une flotte complète d'innovations, de champions et de produits primés de sa gamme Marine lors du Cannes Yachting Festival 2022, qui s'est tenu à Cannes (France) du 6 au 11 septembre 2022.

Sur son stand (Jetée 183, Vieux Port), FPT Industrial a en effet dévoilé la prochaine étape de son parcours d'hybridation marine, l'un des résultats clés de sa collaboration avec Vulkan Hybrid Architect, et a également présenté le moteur de bateau à moteur diesel détenteur du record du monde de vitesse Guinness. , le C16 1000 et le système de contrôle marin intégré Red Horizon primé à deux reprises. Les expositions ont été complétées par une large gamme de services avancés dédiés aux clients, y compris la télématique et l'assistance à distance.

NOUVEAU SYSTÈME DE PROPULSION MARINE ÉLECTRIQUE HYBRIDE PARALLÈLE MODULAIRE ET ÉVOLUTIF – LA COLLABORATION FPT INDUSTRIAL ET VULKAN HYBRID ARCHITECT DÉMARRE

Bien qu'aucun changement ne soit prévu dans les réglementations sur les émissions du secteur au cours des prochaines années, la tendance générale à la durabilité devient de plus en plus pertinente dans le secteur maritime également. Le rythme accéléré des applications hybrides marines installées et l'expérience acquise au cours de la dernière décennie par les intégrateurs de systèmes façonnent différentes solutions technologiques, adaptées à des profils de mission spécifiques.

Compte tenu de cette tendance croissante, FPT Industrial a décidé de créer son propre système de propulsion marine électrique hybride parallèle en s'associant à Vulkan Hybrid Architect, une division du groupe Vulkan, un fournisseur leader de technologies de transmission et de contrôle des vibrations de haute technologie, actif dans les secteurs de la marine, de l'industrie et de l'énergie, de la réfrigération et de la climatisation. Vulkan Hybrid Architect est un intégrateur de systèmes hautement qualifié, capable de développer des solutions sur mesure pour les chantiers navals et les propriétaires : FPT Industrial a choisi Vulkan pour réaliser l'ingénierie et fournir un ensemble clé en main de système de propulsion hybride intégré.

Compact Parallel Hybrid est l'option d'architecture la plus prometteuse pour les navires commerciaux et de plaisance sur le marché de 100 à 1 000 ch, car elle est capable de fournir des performances optimales ainsi que des niveaux élevés de flexibilité et d'efficacité. Les systèmes hybrides parallèles peuvent, en effet, être proposés dans une grande variété de solutions différentes en combinant des moteurs diesel FPT Industrial de 125 kW à 735 kW avec un dimensionnement approprié des moteurs électriques et des batteries pour répondre à toutes les exigences du projet et aux besoins des clients.

Conçue pour offrir des exigences et des coûts de maintenance réduits, des économies de carburant, des réductions d'émissions et un confort exceptionnel, tout en permettant l'accès aux zones marines protégées en mode de propulsion entièrement électrique, la solution FPT Industrial - Vulcan Hybrid Architect dévoilée à Cannes comprend un FPT Industrial C9 650 Moteur diesel EVO, un embrayage hybride pour engager et désengager l'ICE, une machine électrique sous la forme d'un moteur synchrone à aimant permanent et à flux axial, un

convertisseur de fréquence, une boîte de vitesses marine, une interface mécanique et un système d'isolation vibro-acoustique.

Quatre modes principaux sont disponibles. Le mode E-Sailing permet de manœuvrer et de naviguer à basse vitesse avec zéro émission, l'embrayage hybride désengageant le moteur diesel. En mode diesel, le moteur diesel est synchronisé avec le moteur électrique, puis connecté à la ligne d'arbre avec l'embrayage. La puissance de l'unité diesel peut être utilisée par l'e-machine pour alimenter la charge de l'hôtel ou pour recharger les batteries. Lorsqu'il est amarré ou ancré, le mode générateur permet d'utiliser le moteur diesel au ralenti (avec la boîte de vitesses au point mort) pour générer de l'énergie via l'Emachine. En mode Boost, la machine électrique est alimentée par des batteries et contribue à entraîner la ligne d'arbre pour une vitesse maximale. L'ensemble du système hybride peut être facilement surveillé et géré via des écrans tactiles conviviaux.

« À ce jour, nous avons accordé à Vulkan le statut de partenaire privilégié en ce qui concerne la conception et le développement de solutions hybrides marines conçues à l'aide de moteurs marins FPT Industrial », a déclaré Guglielmo Tummarello, directeur du segment du marché marin chez FPT Industrial. "Grâce à cette collaboration, nous serons en mesure de répondre à la demande croissante du marché pour ces groupes électrogènes durables et de fournir à nos clients des solutions complètes clé en main, en nous appuyant également sur notre solide réseau de distributeurs."

"Même le monde du yacht progresse vers la décarbonation, avec de plus en plus d'électrification à partir de sources vertes également", a noté Gian Piero Repetti, chef de projet Vulkan Hybrid Architect et Global Business Developer dans le secteur Yachting chez Vulkan Group. « La durée de vie d'un moteur diesel peut être suffisante pour soutenir les opérations d'aujourd'hui pendant plusieurs années, mais c'est le moment de changer. Par conséquent, Vulkan travaille non seulement vers la durabilité dans ses opérations, mais ajoute une nouvelle orientation, offrant une nouvelle façon de vivre à bord dans un confort absolu.

et avec une attitude « plus que simplement verte ».