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5 nouveaux traiteurs vides de récipient de Hyster pour RST

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Les bornes Shortsea de Rotterdam (RST) a reçu cinq nouveaux traiteurs vides de récipient de Hyster® pour sa 24/7 opération rapide, qui manipule jusqu'à dix navires porte-conteneurs par jour. Les nouvelles machines remplacent cinq traiteurs vides existants de récipient de Hyster commissionnés en 2009.

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« Nous avons six ans d'une bonne expérience des produits de Hyster combinés avec l'appui de service sensible fourni par le marchand de Hyster, Heffiq, » dit Cees van Pelt, service technique de directeur et projets à RST. « La coopération est excellente et nous avons voulu continuer le rapport. »

RST, est l'une des plus grandes compagnies shortsea de transbordement de récipient en Europe et compte charger et décharger des bateaux rapidement et efficacement, qui se fonde sur la disponibilité de machine.

« Son une 24/7 opération dure dans le port de Rotterdam avec chaque traiteur vide de récipient travaillant intensément pour jusqu'à 4,000hrs par an, » dit Cees, expliquant que RST a passé en revue un certain nombre de machines concurrentielles. La « fiabilité est essentielle et après six ans utilisant le modèle précédent de Hyster, nous savons que nous pouvons dépendre de grands camions de Hyster. »

Avec le moteur, la transmission et de protection hydrauliques, le graissage automatique, les freins immergés dans l'huile, un système sur demande de refroidissement et beaucoup d'autres dispositifs, Hyster assure la fiabilité inégalée aussi bien qu'offrir un bas coût total de propriété.

Les nouveaux traiteurs vides de récipient de Hyster H22XM-12EC ont été livrés en juillet 2014 et ont déjà aidé RST pour réduire leur facture de carburant de manière significative, tout en donnant l'excellente exécution. Les camions conformes de l'étape IIIB ont réalisé une économie de combustible de 15% comparée au modèle précédent.

Cees explique qu'un facteur de contribution dans le processus décisionnel était les économies de combustible exceptionnelles fournies par quatre nouveaux bacs décaleurs de portée de Hyster livrés en 2013.

« Uniquement, le bac décaleur de portée de Hyster est si puissant, il peut se soulever, prolonger la perche et se déplacer en même temps, » dit Cees. « Mais nous épargnons également au moins 4 litres par heure sur chaque camion qui fait une grande différence sur le coût pour déplacer chaque récipient. Hyster a prouvé sa promesse d'économie de combustible. »

Comportant le dernier moteur de Cummins QSB 6.7, les traiteurs vides puissants de récipient comportent charge-sentir l'hydraulique qui laisse une vitesse de levage élevée au bas T/MN. Les machines manipulent des récipients jusqu'à sept hauts et à 45 longs et comportent une série de mâts.

Martijn Veerkamp, directeur commercial chez Heffiq BV indique « les conducteurs comme les machines qui ont la bonne vitesse de la réponse, des niveaux à faible bruit et d'une carlingue confortable. Il y a également excellent?