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#Tendances produits

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Composé de moulage en feuille

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Le SMC (Sheet moulding compound) est l'une des formes de matériaux composites les plus utilisées dans l'industrie automobile. Le SMC est fabriqué en dispersant de longs brins (généralement >1") de fibres de carbone hachées sur un bain de résines thermodurcissables. Les applications typiques comprennent les applications électriques exigeantes, les besoins de résistance à la corrosion, les composants structurels à faible coût, l'automobile, l'aérospatiale et les transports. Jetons un coup d'œil à son processus de production : une quantité mesurée de pâte de résine spécifiée est déployée sur un film plastique porteur. Ce film porteur passe sous un hachoir qui coupe les fibres à la surface. Une fois que celles-ci ont dérivé dans la profondeur de la pâte de résine, une autre feuille est ajoutée par-dessus. Les feuilles sont compactées et entrent ensuite dans un rouleau d'enroulement, qui sert à stocker le produit pendant sa maturation. Le film porteur est ensuite retiré et le matériau est découpé en charges. La forme de ces charges est déterminée par la matrice en acier à laquelle elle est ensuite ajoutée. La chaleur et la pression agissent sur la charge et une fois qu'elle est complètement durcie, elle est ensuite retirée du moule en tant que produit fini. Par rapport à des méthodes similaires, le SMC bénéficie d'une capacité de production en très grand volume, d'une excellente reproductibilité des pièces, il est rentable car les besoins en main-d'œuvre par niveau de production sont très bons et les déchets industriels sont réduits de manière substantielle. La réduction du poids, due à des exigences dimensionnelles plus faibles et à la possibilité de regrouper de nombreuses pièces en une seule, est également avantageuse. Le niveau de flexibilité dépasse également celui de nombreux processus homologues.

Pourquoi parlons-nous d'un matériau composite pour l'industrie automobile ?

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À propos

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  • i-Carbon