Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais
cliquez ici
#Tendances produits
{{{sourceTextContent.title}}}
DM Sterndrive
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Nouvel AXE Sterndrive qui fonctionne pour les navires à grande vitesse avec des moteurs de diesel et d'essence jusqu'à 600hp
{{{sourceTextContent.description}}}
AVANTAGES D'UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT D'AXE :
La conception unique de moteur d'entraînement d'axe est comme une commande de cosse
monté sur la traverse. Elle élimine le joint universel As
trouvé dans les commandes sévères traditionnelles, s'assurant que transfert de puissance
du vilebrequin au propulseur est plus direct et tranquille, avec moins
perte de puissance au propulseur. D'une manière plus importante, il laisse complètement
puissance d'être appliqué à tous les angles de direction et à angles à l'équilibre.
La balle de traînée et sélectionnent tiennent compte vers le haut des vitesses.
La géométrie de rotation de la direction axiale intégrale brevetée
le système assure des tours à grande vitesse plus sûrs et la manipulation exceptionnelle
caractéristiques à toutes les vitesses.
Un embrayage de chien électroniquement actionné fournit lisse, sans effort
choix de vitesse commandé par l'ECU.
Une vitesse constante d'équilibre de 3 degrés par seconde, indépendamment de
charge et vitesse. Équilibrez la gamme de -4 degrés à +33 degrés.
Installe utilisant seulement 6 boulons de fixation et 2 de traverse vers l'avant
les bâtis de moteur de moteur, plus l'électronique prête à l'emploi la font
l'installation la plus rapide et la plus facile possible
DISPOSITIFS ADDITIONNELS :
Par l'échappement d'appui vertical
L'eau non traitée intégrale reprennent
La puissance duelle a aidé et direction hydraulique de barre directe
Chrome plaqué dénommant des couvertures
Détection à effet Hall intégrée pour la direction et l'offre d'angles à l'équilibre
rétroaction de boucle bloquée pour la commande numérique d'amarrage
Boîte de vitesse sèche de force de carter de vidange
Profil hydrodynamique anti-cavitant d'unité inférieure de traînée
La température d'huile et détecteur de pression intégrés pour la boîte de vitesse
Anti - notez la protection de cisaillement de grève pour l'unité inférieure.
arc de rotation de 64 degrés.