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Nouveau MTM400

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La série de joint mécanique pour l'axe MTM400 de propulseur conçu par Microtem, entièrement conçu et produit en La Spezia, continue à rassembler des succès.

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Grâce aux innovations importantes présentées par le MTM400, d'abord dans le monde à équiper d'un double ensemble de ressorts, notre série de joints mécaniques devient de plus en plus un point de référence dans le domaine.

Grâce à DEDaS, le nouveau système breveté de Microtem, le MTM400 s'avère être le joint mécanique avec une résistance plus élevée au choc et vibration sur le marché, décalant les limites fonctionnelles au delà de ceux qui sont déjà connus par le marché.

Grâce à ces dispositifs, la série produite par Microtem, est attraction devenante pour tous les fabricants principaux des systèmes de propulsion dans le monde, de sorte qu'elles puissent suivre toutes les installations « critique superbe », où les produits traditionnels manquent.

Ainsi, ensuite après avoir été apprécié dans le monde des bateaux et du professionnel militaires, la série MTM400 donne sur également le champ des yachts de luxe superbes.

Grâce à une collaboration récente avec le chantier naval italien prestigieux Azimut-Benetti, le MTM400 sera installée sur le d'interligne du F-140, le déplacement rapide célèbre des chantiers navals de Benetti. Le premier des quatre spécimens doit en construction être livré dedans de nos jours.

D'ailleurs, il devrait souligner les dimensions axiales réduites de la série MTM400, qui s'avère justement être la plus compacte au monde, permettant pour que les concepteurs raccourcissent la ligne de la propulsion, récupérant l'espace pour consacrer aux zones de confort pour des invités.

Enfin et surtout, est le nouveau « KRT1000 » (outil de réparation de kit), conçu pour offrir la possibilité d'entretien du MTM400.

Couplé au système Watershield hydraulique de barrière, le KRT 1000 laisse exécuter l'entretien du joint mécanique sans découpler le joint et en dehors, surtout, devant mettre le bateau échoué. Le kit de réparation MTM400, fait dans deux moitiés, vous assurent ne se coincent pas jamais pour des dommages des joints. En raison de la simplicité de la conception de l'équipement 1000 de KRT n'importe qui peut faire, sans risque, la réactivation du joint aussi bien que s'assurent d'une nouvelle et parfaite opération de elle.

Le MTM400 sera présent à l'exposition de SMM à Hambourg (à cabine A2.217) et à la prochaine exposition d'Euronaval 2014 à Paris (cabine J100), où vous pourrez voir l'opération MTM400 sur un dynamique approprié mettre hors jeu spécifiquement réalisé pour l'occasion.