Neel 47 Trimaran : Meilleur multicoque pleine grandeur

Les juges mondiaux de la croisière ont désigné le trimaran Neel 47 comme le meilleur multicoque pleine grandeur pour 2020.

Difficile d'imaginer trois navires, dans une seule classe, aussi différents en termes d'aménagement, de destination et d'exécution que le trio de multicoques qui constituait la meilleure classe de multicoques grandeur nature de l'année. Deux d'entre eux étaient des catamarans, et le troisième un bateau très inhabituel : un trimaran de croisière. Le tri de ces bateaux uniques a été un défi.

L'Eagle Class 53 de plusieurs millions de dollars, construit au Rhode Island selon des normes rigoureuses et un design radical (avec une capacité de foiling potentielle et un mât d'aile solide qui incorpore également une grand-voile "douce" sur son bord de fuite), n'était en aucune manière un bateau de croisière contemporain. Oui, il y a une paire de cabines avec des doubles à l'arrière, et l'espace de vie central comprend une cuisine fonctionnelle et une autre caractéristique notable. "C'est le seul bateau que nous avons navigué qui avait même une barre pleine sur le pont avec des sièges coulissants assis sur de la fibre de carbone : des nacelles en fibre de carbone faites sur mesure ", a déclaré Ed Sherman, membre du panel. "Je veux dire, c'est juste un travail incroyable. Je ne sais pas quoi dire d'autre. C'est un bateau cool." Et bien qu'il soit possible d'appeler l'Eagle 53 un croiseur, il était certainement remarquable et ne pouvait être ignoré, c'est pourquoi les juges ont été unanimes à le séparer pour une reconnaissance spéciale.

Il s'agissait donc de savoir lequel des deux bateaux restants - le Bali 5.4 cat et le Neel 47 tri-best - répondait le mieux à ses attentes en matière de conception. Le Bali, qui mesure plus de 55 pieds et plus, a certainement une bonne réputation au large des côtes - les bateaux sont livrés de l'autre côté de l'Atlantique à partir du chantier naval en France où ils sont construits - mais le yacht est très certainement conçu pour un travail stable (et des parties) dans le secteur de la location. Les délibérations finales ont été animées.

La première chose qui a frappé le juge Dan Spurr a été l'expérience de navigation inhabituelle, le poste de pilotage étant situé sur un flybridge bien au-dessus de la ligne de flottaison. "J'avais l'impression que c'était une île flottante et j'ai navigué comme une île flottante, pensai-je, a-t-il dit. "Étant si haut au-dessus de l'eau, même si on se débrouillait bien dans le petit temps et qu'on faisait 5 ou 6 nœuds, c'était presque difficile de dire si on bougeait."

Son collègue juge Ralph Naranjo était du même avis. "Le barrage principal sur le Bali est probablement haut de 5 à 6 mètres," dit-il. "Vous donnez beaucoup du pied de la voile, et vous mettez la tête de mât beaucoup plus haut dans le ciel pour obtenir le même type d'entraînement. A l'ancre dans des climats chauds, dans des zones où vous naviguez à plat et où la voie maritime n'est pas très fréquentée, ce type de bateau répond certainement à vos attentes. Et le Bali en était une version extrême. L'idée de faire une traversée de l'océan là-haut semble être une situation fatigante."

"Sous la voile, le mouvement du Neel dans l'eau était très confortable."

"J'ai été agréablement surpris que le bateau ait navigué mieux que je ne le pensais, et de loin ", a déclaré Sherman. "Et n'oublions pas l'équation de l'affrètement qui est une grande partie de l'aura de ce bateau. La façon dont il est équipé et allongé en dessous, c'est construit pour les mers calmes et une bande d'amis pour s'amuser comme des fous."

D'une certaine façon, cela décrit le raisonnement derrière ce qui s'est passé ensuite. Considéré comme le meilleur aménagement et la meilleure configuration pour une croisière sérieuse, le jury a décerné le titre de Meilleur Multicoque Pleine Taille au Neel 47. Pour les prix BOTY 2020, trois coques se sont avérées meilleures que deux.

"Le Neel 47 est un bateau très intéressant - le seul trimaran de notre collection, qui a beaucoup d'importance du point de vue de la conception parce qu'il leur permet d'avoir tout leur équipement lourd et leurs machines dans cette coque centrale ", a déclaré Sherman. "En termes d'équilibre, c'est une excellente façon de procéder. Sous voiles, le mouvement du bateau dans l'eau était très confortable. Il s'agit d'un concept unique avec l'aménagement intérieur en ce sens que la cabine du propriétaire est au niveau du pont avec ces baies vitrées géantes donnant sur l'horizon, et les cabines d'invités sont à l'arrière et dans les amas. Donc, même si nous avons un bateau de 47 pieds ici, c'est vraiment un bateau de couple, bien qu'il y ait de la place pour des invités occasionnels."

"La tendance récente des multicoques de croisière s'est certainement orientée vers les chats, j'ai donc apprécié leurs efforts pour faire un trimaran de croisière ", a déclaré Spurr. "Il y a un vrai compromis à faire, le fondamental étant que je crois que vous allez obtenir de meilleures performances avec un trimaran, mais vous allez sacrifier les aménagements. J'estime donc que pour la plupart des acheteurs, il va falloir qu'ils penchent du côté de la performance. La cabine du propriétaire principal au niveau du salon est plutôt amusante et intéressante, mais elle est adjacente à la cuisine et aux zones de divertissement. Donc, je suis d'accord avec Ed que c'est un bateau destiné à un couple expérimenté."

Les couples qui vont avec un Neel iront avec un gagnant.