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63 m SAR Trimaran : nouveaux patrouille et recherche et navire de délivrance en mer

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Les 63 m SAR Trimaran représentent une nouvelle tendance dans la patrouille et la recherche et des navires de délivrance en mer, et utilisent la configuration de trimaran, signifiant que le navire a 3 coques : c.-à-d. une plus longue coque principale et deux plus petites coques externes. Cette configuration donne un faisceau considérablement accru, qui fournit la stabilité inhérente. Ces 63m combine également une conception d'arc de perforation de vague vers le haut dont laisse le navire à couper-à travers les vagues plutôt que l'élévation et au-dessus de eux.

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Cette combinaison des dispositifs augmente de manière significative la navigabilité, réduit le tangage et le roulement, et permet le navire maintiennent à confortablement et sans risque des vitesses moyennes plus élevées en états de mer défavorables. C'est un avantage significatif pour un navire de SAR, comme capacité de mettre à la mer et aux opérations de délivrance de conduite pendant l'orageux survivez à peut signifier la différence entre la vie et la mort pour des victimes d'un accident maritime telles qu'un bac de descente.

Les plate-formes larges sur les 63m SAR Trimaran lui font également une plateforme idéale pour porter un hélicoptère, qui développe la gamme efficace de délivrance, et permettent au personnel de SAR d'obtenir à la scène de désastre plus tôt. Les 63m est également conçus pour porter un grand 11.3 bateau gonflable de m RHIB, et deux plus petites nervures, ou petit aéroglisseur deux. Tous sont lancés par l'intermédiaire d'une rampe à la poupe du navire. Les nervures peuvent être employées pour déployer les radeaux de sauvetage gonflables fermer-dans à un navire en détresse, et pour récupérer des victimes de l'eau. Celles-ci ouvrent peuvent également être employées pour transférer la cargaison de personnel et de lumière au rivage pendant des opérations humanitaires de désastre.