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ANSE BLEUE ET CAP SALOMON - LA FRANCE SE TOURNE VERS L'EST POUR SERVIR L'OUEST

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ODC Marine de Dalian en Chine a livré une paire de navettes touristiques en aluminium pour les Caraïbes.

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L'Anse Bleue et le Cap Salomon, qui seront exploités par la Compagnie Martiniquaise de Navigation sur le territoire français de la Martinique, ont été construits selon les normes françaises et selon un projet du cabinet d'architecture navale Mer et Design de France.

D'une longueur de 21,4 mètres et d'une largeur de 5,8 mètres, les navettes peuvent accueillir chacune 147 passagers, en plus d'un timonier et de trois membres d'équipage. Les sièges des passagers sont répartis sur deux ponts, ceux du pont supérieur étant à l'extérieur tandis que ceux du pont principal sont principalement à l'intérieur.

Les passagers qui préfèrent le confort de la climatisation ne sont pas pénalisés pour les vues, car les bateaux sont équipés de très grandes fenêtres pour des vues panoramiques sur le paysage de l'île.

La propulsion est assurée par deux moteurs diesel Scania DI16, d'une puissance de 522 kW chacun. Les doubles hélices sont alimentées par des boîtes de vitesses ZF510-1A et offrent une vitesse maximale de 22 nœuds à 99 % de la charge du moteur. La vitesse de croisière est de 18 nœuds, et deux réservoirs de 1 600 litres de carburant permettent de longues distances à cette vitesse.

Grâce au système d'insonorisation développé par ODC Marine, le niveau sonore mesuré dans le salon des passagers et la timonerie est inférieur de 10 décibels aux normes du marché, ce qui divise par deux l'intensité de la perception auditive

Le son mesuré dans la timonerie à 18 nœuds est de 72 décibels alors que la mesure du son dans le salon des passagers à la même vitesse est de 80 décibels. L'électronique fournie comprend un radar BR3G Simrad et un GPS et des traceurs Simrad, des radios de marins, un GMDSS Pathfinder et un compas de type MED.

Type de navire : Ferry

Classification : Bureau Veritas

Port d'immatriculation : La Martinique

Drapeau : Français

Opérateur : Compagnie Martiniquaise de Navigation

Créateur : Mer et Design, France

Constructeur : ODC Marine, Chine

Matériau de construction : Aluminium

Longueur totale : 21,4 mètres

Faisceau : 5,8 mètres

Tirant d'eau : 1,5 mètres

Déplacement léger : 28 tonnes

Déplacement en charge : 40 tonnes

Moteurs principaux : 2 x Scania DI16 diesels de 522 kW chacun

Boîtes de vitesses : 2 x ZF510-1A

Propulseur latéral : Quick 10kW

Système de pilotage : LS

Vitesse maximale : 20 nœuds

Vitesse de croisière : 18 nœuds

Piles : Optima

Équipement hydraulique : LS

Electronique fournie par : Simrad NSS9

Radar : Simrad BR3G

Radios : Marin

Boussole : Type MED

SMDSM : Projet exploratoire

GPS : Simrad

Traceurs : Simrad

Système audio/vidéo : Simrad

Système d'alarme : MarinElec pour la cale et le feu

Peintures/enrobés : International Paints

Windows : ODC Marine

Sièges : ODC Marine

Architecte d'intérieur : Mer et Design, France

Aménagement intérieur : Panneau en nid d'abeille

Équipement de sécurité : Lalizas

Guindeau : Quick 3 000W

Système d'insonorisation : Pyrotek

Radeaux de sauvetage : 2 x Zodiac 100-pax

Type de carburant : Diesel

Capacité en carburant : 2 x 1 600 litres

Capacité en eau douce : 130 litres

Équipage : 3

Passagers : 147