OTAM fête ses 60 ans d''activité

O.T.A.M. - aujourd''hui OTAM - naît le 19 juillet 1954. Acronyme d''Organizzazione Tigullio Assistenza Motoscafi, c''est le nom historique d''une entreprise née comme un des premiers chantiers de gardiennage de yachts en Ligurie.

Grâce au professionnalisme et à la passion pour la mer des employés du chantier d''alors, OTAM élargit peu après son horizon et devient aussi centre d''assistance pour les embarcations RIVA.

OTAM 36'' et 38'': les premiers modèles produits par OTAM. Dans les années soixante-dix, la haute spécialisation acquise et le dévouement de ses professionnels a permis à OTAM de développer un chantier de construction qui a donné le jour à bien quinze embarcations en bois à triple bordé, dont certaines naviguent encore aujourd''hui. À l''époque déjà, OTAM se distinguait par l''emploi de méthodes artisanales combinées à une sélection méticuleuse de matériaux de constitution. L''intention a toujours été de garantir une qualité sans compromis et des prestations toujours hors du commun. Avec l''arrivée de la laine de verre,OTAM commence en définitive à “planer”.

Dans les années 80, elle devient la référence italienne de Magnum Marine et crée pour le chantier américain plus de 25 embarcations destinées au marché de la Méditerranée.

Dans ces années-là, naît la légende du “Ponton OTAM” à Santa Margherita Ligure. Situé au centre de la marina, il est en mesure d''accueillir plus de 70 yachts et d''offrir un service d''assistante complète dotée des mêmes spécificités que la darse à Gênes, c''est aujourd''hui le siège du chantier.

Dans les années 90, grand lancement du chantier qui construit deux des modèles mythiques, OTAM 45 et OTAM 55. Depuis, environ 70 yachts ont été produits avec une réponse importante du public et des spécialistes du secteur liée à la réputation de fiabilité et d''offshore luxueux de ces yachts destinés à une élite qui exige vitesse et tenue à la mer dans toutes les conditions.

Ces dernières années, la gamme Millennium s''est enrichie de quatre autres modèles : un 50'' (open), un 58'' (open), un 65'' (hard-top) et un 80'' (25 mètres de longueur) dans les versions hard-top et open – tout récemment lancé en avril 2014.

La ligne Millennium

Millennium 45: Arrogant, filant et sportif dédié à ceux qui ont fait de la vitesse leur prédilection. Millennium 50: dernier-né mais premier en performance, espace et technologie. Millennium 58 HT: agressif mais docile pour satisfaire toutes les exigences tant à 56 noeuds que dans les moments de relax. Millennium 65 HT: agressivité, style et soin intransigeant des matériaux et des détails pensés pour des performances supérieures. Millennium 80 HT: un concentré de technologie raffinée, sportivité, design et élégance. Millennium 100: lignes épurées, finitions élégantes et performances élevées; synthèse parfaite entre raffinement et innovation.

“La gamme OTAM offre aux clients exigeants, amateurs de vitesse alliée au luxe, l''opportunité de se créer sur mesure, en personnalisant aussi aménagements et décor intérieur, un offshore de tourisme d''une rare exclusivité. À l''avenir, nous développerons la gamme avec le Millenium 100 et quelques surprises pour le marché des méga-annexes et navires suiveurs” commente l''Ingénieur Antonio Caviglia, Directeur Ventes & Marketing OTAM.

Aujourd''hui, le chantier OTAM est basé a Gênes et s''étend sur une surface égale à 3 200 m2 de zone couverte et 4 700 m2 de zone non couverte; les espaces à la mer d''environ 10 000 m2 permettent l''amarrage des embarcations une fois mises à l''eau avec le nouvel élévateur à bateaux d''une portée de 180T et les chariots de 40 et 150 T pour la manutention de yachts jusqu''à 40 mètres et 180 tonnes de jauge. En outre, OTAM a une darse privée de plus de 150 mètres – pour plus de 35 emplacements allant jusqu''à 45 mètres – dotée de bornes eau/électricité, vidéosurveillance et gardiennage 24/7.