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Pardo Yachts : la gamme est complète avec le nouveau Pardo 38

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Après le grand succès des Pardo 43 et 50

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Après le grand succès des Pardo 43 et 50, Pardo Yachts est heureux d'annoncer le lancement du nouveau Pardo 38. Ce nouveau modèle, avec plus de 15 coques déjà vendues, complète la gamme walkaround de Pardo Yachts

Le nouveau Pardo 38 sera présenté en avant-première lors du Cantiere del Pardo Week in Portopiccolo (11-19 mai 2019) et fera ses débuts officiels au public lors du Festival de Yachting de Cannes 2019. Une fois de plus, Cantiere del Pardo tient ses promesses : à partir de 2017, un nouveau modèle de Pardo Yacht a été lancé chaque année. Le Pardo 43 en 2017, le Pardo 50 en 2018 et le nouveau Pardo 38 en 2019. Ce nouveau bateau est synonyme de puissance, d'élégance, de qualité et de confort, avec des possibilités de personnalisation infinies

Comme ses successeurs Pardo 43 et 50, le Pardo 38 a été conçu par Zuccheri Yacht Design en collaboration avec le département technique du Cantiere del Pardo. Le 38 a été créé pour un propriétaire sophistiqué à la recherche de caractéristiques telles que la qualité, le design, le luxe et le confort combinés à des performances et une vitesse élevées. La nouvelle coque de Cantiere del Pardo sera disponible avec propulsion arrière ainsi qu'avec propulsion hors-bord d'une puissance maximale de 1050 ch qui permettra à ce puissant yacht de promenade d'atteindre des vitesses jusqu'à 50 nœuds

COQUE

Le nouveau Pardo 38 est le meilleur choix entre performance et confort grâce à sa coque en V profond à géométrie variable infusée de vinylester sous vide qui permet une excellente navigabilité, une rigidité structurelle optimale et une grande maniabilité

PONT

Le plan de pont walkaround s'inspire des 43 et 50 pour assurer la sécurité, la facilité de mouvement et le bien-être à bord. Le plan de pont unique à un niveau, de l'avant à l'arrière, est entièrement protégé par des parois surélevées offrant confort et sécurité. La terrasse standard est en teck naturel et peut être remplacée en option par du teck synthétique. Le rembourrage extérieur peut également être personnalisé. Tout comme le modèle Pardo Yachts, une grande attention aux détails et à la qualité des matériaux est présente

Le T-Top est construit en technologie carbone pré-imprégné couvrant la zone de la timonerie (caractérisée par une table avec six sièges confortables) avec un bimini électrique en option qui peut couvrir la zone repas/séjour à l'arrière. Les salons sont situés à l'avant avec une grande et confortable zone de bain de soleil pour trois personnes, et à l'arrière avec deux canapés et une table pliante permettant d'y mettre six personnes.

La salle à manger du cockpit se caractérise par la cuisine extérieure emblématique qui peut être personnalisée au goût du propriétaire. Une caractéristique importante est l'ergonomie de la zone de la console enrichie par des inserts en carbone et un pare-brise qui garantit une vue parfaite en navigation. Le bateau est également équipé en option d'un système d'ancrage facile supporté par une caméra directement reliée au traceur de cartes situé au poste de barre.

Pour les soirées romantiques, un éclairage d'ambiance spécial est exposé dans tout le cockpit

MOTEUR

L'une des caractéristiques les plus importantes du nouveau Pardo 38 est la possibilité d'offrir deux systèmes de propulsion différents. Il peut s'agir d'un moteur arrière ou d'un moteur hors-bord offrant une puissance maximale de 1 050 ch et un vaste choix de sept combinaisons de moteurs différentes. Le bateau standard est équipé de deux moteurs Volvo Penta 280 ch à essence. En option, le Pardo 38 peut être équipé d'un moteur diesel Volvo Penta D4 2x de 300 ch ou Volvo Penta D6s de 380 ou 440 ch. Pour la solution moteur hors-bord, Pardo 38 s'est associé à Mercury et propose une solution avec deux ou trois hors-bords équipés des nouveaux moteurs hors-bord essence Mercury de 300 ou 350 ch. Les systèmes de propulsion du moteur hors-bord et de la propulsion arrière offrent tous deux des commandes par joystick permettant une grande maniabilité et des performances élevées ainsi qu'un confort et une maniabilité aisés

INTÉRIEURS

L'intérieur peut être configuré avec deux configurations différentes : la configuration standard comprend une cabine avec un lit double et une douche/tête séparée. En option, le Pardo 38 offre une deuxième cabine avec deux lits simples. Son volume intérieur lumineux et spacieux, ses hauteurs généreuses et son excellente ventilation naturelle permettent au Pardo 38 d'atteindre la répartition spatiale parfaite pour un 38 pieds. Le grand souci du détail et de la qualité fait de ce bateau une véritable excellence du Made in Italy

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

LOA : 11.90 mt

Longueur de la coque : 10.95 mt

Poutre max : 3.60 mt

Tirant d'eau : 0.90 mt

Déplacement : 7 tonnes

Moteurs : Volvo V6-280 cv essence (stf) Volvo D4-300 cv X 2 diesel (opt) Volvo D6-380 cv X 2 diesel (opt) Volvo D6-440 cv X 2 diesel (opt) Volvo D6-440 cv X 2 diesel (opt) Mercury Verado 300 cv X 2 (opt) Mercury Verado 350 cv X 2 (opt) Mercure Verado 350 cv X 3 (opt)

Réservoir de carburant : 1000 lt env

Réservoir d'eau : 180 lt env

Projet : Zuccheri Yacht Design

Design : Zuccheri Yacht Design & Cantiere del Pardo Technical Dept

Constructeur : Cantique du Pardo

Catégorie CE : B