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Comment maintenir votre équipage confortable et sûr

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Il n'est pas simplement au sujet de la sûreté. Le confort d'équipage compte aussi.

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La mise de la sûreté de votre équipage et navire est d'abord l'essence de la bonne manoeuvre. Le bon marin embrasse la pratique, la revue et la volonté d'apprendre afin de maintenir un standard de sécurité élevé. La sûreté est primordiale. Soyez cela comme il peut, j'envisagent d'essayer de fournir le confort d'équipage par partie intégrale de bonne manoeuvre aussi. Laissez ? s jettent un coup d'oeil à quelques méfaits de confort en examinant les actions de trois capitaines notionnels.

Capitaine ? Speedalong ? Smith : Ce capitaine saisit la roue, saisit la commande, assume une position répandue et n'entreprend jamais une démarche sans regarder d'abord. Il connaît chaque aide de navigation et chaque modèle léger et peut même visualiser l'océan dans sa proximité avec un recouvrement imaginaire des lignes de latitude/longitude. Capitaine Speedalong ? paille de s ? Il va trop rapide.

Il ? s pas qu'il précipite dans les mers principales à la pleine commande de puissance. Capitaine Speedalong oublie simplement qu'il se tient, et bien-attaché, avec ses mains sur cette roue. En attendant, son équipage obtient bousculé pendant que les boissons éclaboussent hors des bidons. Assis, l'équipage manque de l'absorptivité de choc fournie par les genoux et le doesn coudés ? t ont aussi la partie essentielle une prise comme volant, si là ? s un du tout. Quelques membres d'équipage peuvent faire face par le travers ; est étant placé 90 degrés à la direction du mouvement rarement confortable.

Ordonnez pour se rappeler : Le capitaine et le bateau peuvent toujours prendre plus de punition que l'équipage.

Capitaine Gale Force : Ce capitaine oublie d'informer son équipage de ce qui se produit ou, plutôt, ce qui est environ de se produire. Et elle oublie également qu'elle est au moins deux fois aussi bloquée physiquement que son équipage. Elle peut doubler l'angle sur l'arc comme personne ? les affaires de s, mais son manque de communication causent beaucoup de malaise d'équipage.

L'a eue faites l'équipage la connaître ? d étrangle en arrière dans un moment pour transiter un pont, peut-être wouldn d'oncle Henry ? t ont choisi ce moment pour se diriger pour la tête ? avant de trébucher en avant et meurtrir sa cuisse. Si elle ? d a mentionné le tour droit dur étant soulevé à la vitesse (oh, comment Gale aime le sentir de sa V-coque découpant !), peut-être son ami ? wouldn de téléphone de s ? t ont le brisement allé à la semelle. L'appel simple de ? Sillage ! ? est assez pour faire quelqu'un dans la tête savoir pour attendre avant d'aller.

Ordonnez pour se rappeler : Faites l'équipage savoir ce que vous savez.

Capitaine Noé Chance : Ce capitaine croit en faisant un plan et coller à lui. Bien que capitaine Noé ait plus de sel fonctionner par ses veines que les contestants à un concours de pretzel-consommation, il rend souvent son équipage inconfortable parce qu'il n'a jamais un plan B.

Comme le temps il a programmé une peu de pêche d'amusement pour ses vieux copains d'université. Le jour a né lumineux pendant que les bosses de 4 pieds roulaient implacablement à travers la mer. Il n'était rien à Noé, mais son équipage a-t-il prouvé un needn ? de t copain d'achat toujours. Alors il y avait cette fois où il a insistée sur porter la famille à la plage, en dépit du phénomène le vent de 30 noeuds qui a sablé toutes les taches de rousseur outre des visages de ses neveux d'adolescent. En conclusion, là ce pique-nique était-il sous la pluie se renversante à bord de son bateau ouvert quand il a hurlé ? C'est ce qui il ? s tout environ ! ?

Ordonnez pour se rappeler : Ayez toujours, et soyez préparé pour s'exécuter, un plan B.

Bout rapide : Maintenez un pull molletonné, un chapeau du soleil, une veste et des lunettes de soleil disponibles arrimés à bord pour l'équipage qui révèlent habillé pour la terre.