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A a annoncé le voyage : parler aux yachts d'Alia

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Gokhan Celik, ainsi que son associé Ömer Koray, a fondé des yachts d'Alia en 2008 après vente des yachts de Peri, qu'ils avaient mis en marche en 2003. Les deux nouveaux yachts étant programmé à la fin de cette année pour la livraison, nous avons visité Gokhan Celik à Antalya à la fin de l'été dernier qui nous a parlés par le voyage de yachts d'Alia.

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Comment avez-vous obtenu la commande pour les premiers yachts de navigation que vous avez entrepris ?

Nous avons fait nous approcher à un client américain avec son concepteur, conception de yacht de Warwick, quand nous étions toujours aux yachts de Peri. Nous avons resté en contact, et après que j'aie vendu la compagnie, I a installé des yachts d'Alia. Ils ont su que nous étions bons à la construction composée, et après de la diligence et beaucoup de discussions techniques ils ont décidé de construire le yacht avec nous.

Le yacht Rüya de déplacement de 41m a été lancé l'été dernier. A-t-elle été au commencement prévue pour être construite utilisant les matières composites ?

Dans le commencement le bateau était vraisemblablement un en acier et le yacht en aluminium, comme la plupart de déplacement fait de la navigation de plaisance. Mais d'autre part le propriétaire ? le représentant de s a eu l'idée de faire le projet dans le composé, et une fois qu'il devenait évident que nous pourrions en effet construire le yacht dans le composé, ils ont vraiment poussé celui. Nous avons dit qu'il serait plus facile de construire en acier et aluminium mais ils ont dit ? Numéro. Si vous pouvez le faire, avons-nous besoin de lui pour être fait dans le composé. ?

En gardant le profil bas très de compagnie au cours de ces dernières années, vous êtes parvenu à vendre plus de six yachts plus de 24 mètres. Comment avez-vous réalisé cela ?

Nous obtenons la majeure partie de nos affaires par la bouche à oreille et les références des personnes que nous avons précédemment traitées ; non seulement clients mais également propriétaire ? représentants et concepteurs de s. Je dois vendre encore un bateau par un courtier. Il y a d'un ou deux projette que nous avons obtenu par notre réseau personnel, mais il n'est pas asse'à compter seulement sur cela. La gestion de réseau, comme dans n'importe quelles affaires, est importante, mais vous devez avoir une certaine manière de faire quelque chose très bien en plus de livrer un produit de qualité, de sorte que votre réseau puisse te faire confiance avec le travail.

Êtes-vous ouvert de travail avec des courtiers ?

Naturellement. Tant que c'est une affaire décente, je suis ouvert de travail avec quiconque. Il doit être clair, transparent. Les courtiers sont très part importante de ces affaires. Ils tout le respect et font confiance au client, et au chantier naval aussi bien.

Ce qui ? s votre but en vue de la quantité de yachts que vous voulez construire immédiatement ?

Il n'est absolument pas notre intention d'être un constructeur périodique dans l'avenir. Pour nous, l'optimum travaillerait à 3 à 4 grands yachts à un moment donné, selon la taille. Au-dessus et au delà de tout nous ? constructeurs faits sur commande re de yacht. Nous devons protéger cette identité et en tant qu'élément d'être vrais à cette identité, puissions offrir à chaque client un voyage unique par le processus de construction.

Techniquement, nous devons également identifier et respecter nos possibilités et capacités. Nous ne voulons pas devenir plus grands, mais soyons plutôt meilleurs et meilleurs à ce que nous faisons, tout en implacablement augmentant la qualité du produit. I ? le VE a toujours cru que les gens ? de haut en bas ? sont l'ingrédient le plus important de ce que nous faisons. Au cours des années nous avons rassemblé un groupe de personnes exemplaire qui aiment et respectent ce qu'elles font. Mais là ? s seulement tellement bon nombre d'entre elles et là sont seulement ainsi beaucoup de projets qu'elles peuvent faire à un moment donné. Ainsi nous travaillerons dans cette capacité mais travailler implacablement pour continuer à améliorer la qualité de ce que nous faisons et la qualité du a annoncé le voyage que nous offrons à nos clients.

Tous vos projets sont maintenant pleine coutume. Est-elle voulez-vous continuer à créer les yachts faits sur commande ou une ligne semi-custom également une option ?

C'est une discussion continue si nous devrions présenter une ligne semi-custom. Il peut faire, mais nous nous sentons que c'est une étape à l'avenir, pas pour en ce moment. Nous travaillons avec beaucoup de concepteurs bien connus de yacht et nous avons eu cette discussion avec eux aussi bien. Elle sera une entreprise très rewarding, mais à mon avis pas très facile à réaliser.

Vous avez conçu un jour-bateau de 16m qui s'est avéré être très réussi, avec chacun des quatre construit et tous vendus. Est-ce que c'était une entreprise prévue ?

C'était absolument coïncidence ; un client très important à nous n'était pas heureux avec le bateau de jour où il a eu, et demandé me si je pourrais faire un bateau pour lui. Une fois que nous le faisions pour lui un autre client l'a vu et a voulu le même bateau, et il s'est juste propagé de là.

Sur de plus petits bateaux, je crois qu'il est plus difficile de combiner la forme et la fonction d'une façon très efficace. Quand est-ce que concevant le bateau avec Bill Dixon, nous avons-nous regardé ce qui est dehors là, que sommes les clients ? a besoin, et de ce que d'autres personnes qui pourraient être intéressées par ce bateau pourraient regarder dans lui ou avoir besoin. Il a fait une conception très bonne, nous avons construit de grands bateaux et le sujet d'ensemble est très réussi. C'est un bateau que nous sommes très excited environ.

Quels sont les projets prochains pour des yachts d'Alia ?

Nous avons actuellement des 30 mètres et des 60 mètres en construction qui tous les deux seront fournis en 2016. Nous avons passé l'année dernière améliorant le processus de nos constructions et ajoutant la qualité à nos produits afin de qualifier pour l'OIN. Comme vous le savez, vous pouvez obtenir la certification d'OIN de n'importe où mais nous avons voulu être associés au nom de Lloyd car il est important pour nos clients et nous. Il montre notre engagement à la qualité et combien d'importance nous attachons sur la faire droite.

La pleine entrevue avec des yachts d'Alia est décrite dans la quatrième issue du journal de temps de SuperYacht. Les abonnements sont disponibles ici.