{{{sourceTextContent.title}}}

Encore soutenu chapeau en paille : Goûts de Champagne, revenu de bière

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Jamais un pour éviter l'au-dessus-ambition, notre encore né canotier Nick Burnham commence sa recherche d'un bateau £10,000 secondaire au dessus même

{{{sourceTextContent.description}}}

Quand j'étais au dos d'école dans des périodes préhistoriques il n'y avait aucune une telle chose comme l'Internet. Il y avait, cependant, l'Autotrader. Mes amis et moi fous de voiture avons eu un jeu : placez un budget et trouvez la meilleure voiture à vendre pour moins que lui.

La figure était habituellement un £1,000 mythique (il a semblé une quantité réaliste, ne s'occupent jamais du fait que nous étions des écoliers de 15 ans sans les travaux, deux ans à partir même d'un permis temporaire) et le résultat était habituellement un vieux jaguar blanchi XJ6 de 4.2 litres pour quelque raison.

Les paramètres pourraient avoir changé ? des voitures ont été remplacées en des bateaux et l'Autotrader écorné est-il maintenant l'Internet ? mais le jeu demeure exactement le même.

La différence est que la figure n'est plus mythique ? c'est vrai argent comptant. Mon argent comptant. Et tandis que nous avons dû ne jamais concerner, nous-mêmes avec coûte dessus d'une vieille pointe qui avait été à la lune et au dos, I ? m allant devoir le courir aussi.

D'une manière amusante, l'équivalent maritime de ? sable du sac o ? Les pointes existent. Une princesse ou un Fairline véritable est tantalisingly en dedans portée. Une princesse 25 d'années '70 avec un moteur d'essence peut être achetée pour des dix-millièmes secondaires. Ils s'adapteraient juste sur ma couchette de huit mètres aussi ?

Et j'ai trouvé un Weekender de Fairline 21 pour juste £5,850 ! Il a besoin ? travail ? cependant. Là ? s même un Sunseeker dans le budget. Un XPS21 sur un bas de page de route aucun moins. Imaginez pouvoir répondre ? Ainsi, d ? le ya ont un bateau vous-même ? ? avec ? oui, un Sunseeker réellement ?.

Une inspection plus minutieuse indique que cette beauté £5,000 secondaire a un moteur cela ? exige une certaine attention ?. Pour la bonne personne l'un ou l'autre a pu être idéal. I ? m juste pas la bonne personne.

Un Fletcher 18GTS pour £6,900 dans Plymouth semble bon. La carlingue de cuddy pourrait être fortement pour dormir mais serait énormément utile comme espace de jour pour des manteaux et la vitesse et le moteur d'essence de Mercruiser de 3.0 litres devraient être raisonnablement économiques.

Nous regardons le bateau et trouvons beaucoup pour le recommander. Une certaine somme d'argent avait été dépensée, mécaniquement et en nouvelle tapisserie d'ameublement très futée d'habitacle. Sur l'extérieur il ? s un peu plus en accord avec son âge, souffrant une réparation mal adaptée de couleur, beaucoup d'éraflures d'amende et décalques miteux. Un pour ? certainement peut-être ? pile.

Alors je reçois un appel de James Barke d'Essex Boatyards (maintenant boats.co.uk) avec les mots fatidiques ? Je le sais ? SA un peu que plus que vous ont voulu dépenser, mais ? ?.

Il ? SA. Fairline ! Des vacances 1983, des 24ft quatre amarrent le croiseur à quai avec les verrières et la tapisserie d'ameublement récentes mais les bonnes nouvelles sont qu'elles ont un moteur pratiquement tout neuf et outdrive, une essence V6 de Mercruiser 4.3. Il ? s à vendre pour £14,950 mais James est ouvert de négociation ?

Je visite le bateau, il regarde dans la bonne forme et James m'offre beaucoup. I ? m douloureusement tenté, mais moi peut juste ? t s'est débarrassé du sentiment qui, puisque nous ? peu susceptible re de rester à bord de souvent (je vis une promenade de 20 minutes de la marina), I ? d pousse autour un sort terrible de carlingue qui serait rarement employé. Finalement je peux juste ? chute de t dans l'amour avec lui et à contre-coeur je passe.

Après quelques plus de faux départs I remarquent quelque chose qui stupéfie ! Un Skibsplast 1996 660D, coup sur le budget à £9,950, qui fait tic tac toutes les boîtes : Qualité scandinave de construction, une carlingue de cuddy avec une toilette de mer installée, et le Saint Graal pour des acheteurs de petit bateau ? un moteur diesel de turbo.

L'avantage de ceci ne peut pas être exagéré. J'avais l'habitude de compter environ 6 gallons par heure en moyenne pour mon 4.3 litres V6 Monterey à moteur essence. Le diesel de Volvo Penta TAMD22 105hp dans le Skibsplast devrait employer moins que 2GPH !

Évidemment il obtiendra seulement deux-tiers de la distance en cette heure (croisant à 20 noeuds plutôt que 30), mais d'autre part le diesel marin de poste d'essence est 2/3 du coût d'essence.

J'arrange un rendez-vous avec le courtage, compartiment de Parkstone dans Poole. Il ? s à vendre comme de propriétaire hasn simplement ? t a eu le temps pour l'employer récemment. En fait il hasn ? t même été dans l'eau pendant plus d'une année, et lui ? s semblant désolé pour lui-même.

Le gelcoat est complètement mat, la tapisserie d'ameublement est sale, là ? la larme de SA dans la verrière et celle des sièges, du moteur et de commande sont en retard un service, les cales sont humides, le joint d'avant-trappe est venu loin, et indéfiniment.

Mais fondamentalement le bateau semble plein, et plus que cela il répond au besoin parfaitement. Il a besoin juste désespérément d'un certain amour. Il a besoin désespérément de moi ?

Le problème est celui avec des bateaux à ce niveau des prix et la condition, n'importe quelle figure à tenir compte pour que le travail soit fait devient un pourcentage important du coût du bateau. Néanmoins je grince mes dents et mets dans une offre sujet à l'aperçu et à l'épreuve de mer.

Il ? s rejeté, mais le propriétaire revient avec une figure il ? s a préparé pour accepter. Il ? s toujours trop haut. J'ajoute un autre £500 à mon offre mais au propriétaire isn ? t bougeant plus loin. Il ? s allant juste coûter trop avant qu'il ? s a mis bien.

À contre-coeur j'abandonne et vais en arrière à la planche à dessin, ou plus exactement à l'Internet. Mais le Skibsplast vétille, il est un bateau si parfait. Je recherche des autres mais il n'y en a aucun sur le marché.

Le propriétaire et moi sont £1,500 à part et est-ce que je sens I ? le VE allé dans la mesure où je devrais, mais moi décident d'un dernier rouleau des matrices. S'il ? le ll a dédoublé la différence et laisse tomber un autre £750 I ? le ll l'ont !

Le courtier, Claire Mein, le met au propriétaire, le dit-il ? le ll pensent cela au cours du week-end. Promesses de Claire de me faire connaître dès qu'elle entendra n'importe quoi.

Dimanche après-midi, elle fait exactement cela. Quelqu'un d'autre a offert plus, le propriétaire a accepté et le bateau est outre du marché.

Ceci, je sais, suis des achats de bateau. Il ? pièce de s juste des hauts et bas à prévoir quand vous entrez dans ces cour et risque de bateau tombant amoureuse de quelque chose. Mais je dois admettre que je suis absolument étripé.

La fois prochaine sur encore soutenu le chapeau en paille : Le Skibsblast étant tombé à travers, des essais de Nick pour passer, mais peut-il placer son coeur sur un autre bateau ? Celui qui dit achetant une maison était traumatique ?