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Pleine production à commencer chez Neander à fin 2016

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Le requin allemand de Neander de compagnie a signalé qu'il prévoit d'atteindre la pleine production de son hors-bord de diesel vers la fin de cette année. Ceci vient après une longue période du développement pour son moteur extérieur révolutionnaire avec la distribution mondiale de cette unité maintenant dans les mains du fabricant Yanmar de moteur diesel.

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Déjà Neander a un grand nombre d'unités de préproduction dehors dans le domaine dans diverses régions du monde où elles sont examinées dans une large variété d'applications et de climats. ? À la lumière de cette expérience pratique nous avons apporté plusieurs petites modifications aux moteurs et comptons-nous faire quelques plus dans la version de la production finale ? chef de produit dit Stefan Utermann. ? Il a été un long voyage développant ce hors-bord diesel mais pouvons-nous maintenant voir que la lumière à l'extrémité du tunnel et nous sont confiants que nous avons un produit qui fera appel à une section large du marché. ?

Le hors-bord diesel de requin de Neander produit 50 puissances en chevaux et il est basé sur un moteur jumeau de cylindre ce des dispositifs deux vilebrequins. Cet arrangement est prétendu offrir un fonctionnement beaucoup plus bon et des niveaux de bruit réduits. Le moteur est turbo-charged et inter-refroidi et il peut des normes rencontrer d'UE et des USA émission courante. Une fois que l'unité atteint l'étape de production on le prévoit qu'il y aura portée pour augmenter le rendement de puissance sans compromettre la fiabilité.

? À ce stade nous voyons le marché principal pour que ce hors-bord de diesel soit dans le secteur commercial où la fiabilité et la basse consommation de carburant sont très importantes ? Utermann commenté. ? Toutes nos unités de préproduction fonctionnent dans ce secteur avec des applications s'étendant de petits bateaux de pêche au Chili aux vedettes sur les fleuves allemands. Une des attractions principales de l'utilisation du carburant diesel est la disponibilité du carburant même en très essence différente de contrées lointaines il peut être difficile de trouver que dans beaucoup de secteurs marins et le diesel est souvent offert en tant qu'exempt d'impôt et est un carburant beaucoup plus sûr. Notre lien avec Yanmar nous donne une distribution mondiale et un réseau de service prêts à l'emploi qui est si important avec un nouveau moteur. ? La consommation de carburant est prétendue être de 10 à 12 litres par heure à la pleine commande de puissance.

Le requin 111 de Neander extérieur sera disponible dans des versions de direction de laboreur et de roue et avec de longs et courts axes. Dans une installation de moteur simple il satisfera l'alimentation électrique de la petite pêche et les bateaux commerciaux et avec les moteurs jumeaux que le marché s'élargit pour inclure des nervures et une série d'un métier plus rapide. Actuellement les unités auront le prix indiqué à environ ? 30.000 qui fait le moteur environ deux fois le prix d'une version d'essence de la même puissance mais c'est susceptibles de réduire à mesure que les volumes de production augmentent.