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Commutez à Intersleek gagne à des armateurs des crédits de carbone

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AkzoNobel signale que les premiers crédits de carbone, en valeur l'un total de plus de $500.000, ont été fournis aux propriétaires de 16 bateaux qui ont converti d'un anti-encrassement de biocide en enduit de la meilleure qualité et biocide-libre de coque tel qu'Intersleek d'AkzoNobel ? une partie de sa marque internationale ? on s'avère que ce qui réduit la consommation de carburant et les émissions de CO2

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AkzoNobel est actuellement au cours des discussions avec les armateurs inscrits en vente et des options de compensation pour leurs crédits.

En moyenne, chacun des 16 navires inclus dans la première issue a réalisé l'épargne juste plus de 1.250 tonnes de carburant et 4.000 tonnes de CO2 de par an, ayant pour résultat la récompense de 126.785 crédits par la base d'étalon or. On s'attend à ce que ce nombre augmente pendant que plus de navires continuent à s'inscrire dans l'arrangement.

« C'est un moment énorme pour AkzoNobel et les clients impliqués, » a dit l'oscar Wezenbeek, directeur général des affaires marines des enduits d'AkzoNobel. « Le carbone attribue au programme, nous démontrons la conduite et l'innovation en conduisant la durabilité. »

Basé sur l'épargne moyenne de CO2 de 10 pour cent enregistrée en crédits de ce les premiers carbone publiez, la pleine flotte de plus de 4.500 navires actuellement utilisant Intersleek a déjà réalisé des réductions annuelles totales d'émission de carbone environ 17 de millions de tonnes de CO2. Cette figure représente environ 1.5 pour cent des émissions globales de l'expédition, comme prévu par la troisième étude sur le gaz à effet de serre d'OMI.

« Nous avons longtemps su que nos enduits d'Intersleek peuvent contribuer à réduire l'émission de carbone de l'industrie d'expédition, » avons dit Trevor Solomon, le directeur commercial d'Intersleek et le directeur du programme de crédits de carbone. « Avec la récompense des premiers crédits de carbone, nous avons maintenant la validation et la vérification indépendantes de ceux l'épargne de carburant et d'émission par les auditeurs respectés et la base d'étalon or. »

La question des crédits de carbone a suivi une évaluation rigoureuse de l'arrangement, qui a inclus la validation et la vérification des 16 données de consommation du carburant des navires participants par un auditeur indépendant, les services de RINA et la base d'étalon or, en conformité avec la convention-cadre des Nations Unies sur le mécanisme propre de développement du changement climatique (UNFCCC).