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#Actualités du secteur
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Le short a remis des sessions de pratique en matière de navigation
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Les demandes apparemment croissantes de la vie moderne sur le concurrent ? le temps de s peut rendre des sessions de pratique très difficiles à programmer avec une pleine équipe ? inévitablement quelqu'un ? le programme de s ne fonctionne pas avec la date désirée.
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Par exemple : une équipe a un regatta au club pendant 7 jours loin sur le programme et une session de pratique entièrement servie d'équipier avant d'emballer serait le scénario de meilleur cas. Deux des membres de l'équipe peuvent ? t la font, et est-ce qu'autre a des contraintes de temps et peut ? la pratique en matière de t l'à plein temps, ainsi ce qui font ?
Avec cette réalité à l'esprit, en tant qu'entraîneur avec beaucoup de différentes équipes et flottes, j'identifie entièrement les défis que les équipes relèvent concernant le temps de pratique et j'ai utilisé une série d'exercices shorthanded qui peuvent maximiser les avantages de la session tout en naviguante shorthanded et avec des péremptions.
Voici trois exercices qu'une équipe peut faire avec un équipage squelettique pour obtenir les la plupart hors du temps (il y a beaucoup d'autres exercices une équipe peut faire selon le temps et le nombre d'équipage disponible, nous regarderons ces autres fore dedans les articles postérieurs) :
Ces exercices sont aux coins du cours : 1) le début, 2) arrondissage au vent de la marque et 3) la marque sous le vent arrondissant, tous les secteurs où l'équipe veut être forte et s'améliorant jamais et où il y a de grands profits et pertes à avoir sur le cours de course.
Chaque pratique devrait être avec un ou deux buts visés spécifiques à l'esprit, les exercices ci-dessous sont les éléments en général critiques d'une course qui peut être shorthanded pratiqué.
Pour le début : Foret de temps et de distance ? le but est d'être au croisement à toute vitesse la ligne à la bouée au signal de départ :
Sélectionnez une marque et naviguez à partir de elle pour 1 minute, évaluation combien de temps elle va prendre pour revenir à la marque également comprenant une pointe, puis clouez quand vous jugez que c'est le bon moment, couvre dedans et allez voir comment vous faites. A-t-vous en retard, tôt, ou juste raison passant la bouée à la droite à toute vitesse sur le début ? En particulier après une longue interruption d'hiver de la navigation ou avec simplement pas beaucoup d'occasions commençantes c'est une compétence constamment à polir et raffiner. Très souvent les équipes sont en retard au début ou ont installé trop tôt et emploient la ligne comme véhicule pour consommer le temps excessif. Ayez comme conséquence des débuts pauvres et devez être éliminé comme variables. Pratiquez l'autant de de ces débuts comme vous pouvez. Le résultat est rétroaction instantanée pour l'évaluation et la facilité de l'installation avec seulement un mark requis.
Dave Perry ? temps de s et diagramme de distance du sien ? compréhension des règles de emballage de la navigation ? le livre est un outil exceptionnel que je me réfère à toute l'heure. Quelques points culminants de clef : a) À 5 noeuds de vitesse de bateau un bateau fera 8.44 pieds par seconde, donc des 24 bateaux de pied prendront approximativement 2.5 à 3 secondes à mettre une longueur de bateau, b) à 6 noeuds de vitesse de bateau un bateau voyagera 10 pieds par seconde, ainsi un bateau de 40 pieds prendra approximativement 4 secondes pour voyager une longueur de bateau.
À cet effet pendant que les pratiques en matière temps d'équipe et la distance, un membre d'équipage indiqué (habituellement le tactician ou un chevêtre), peuvent commencer à exprimer le temps de la ligne (pointe y compris) qui peut considérablement aider l'équipe avec l'orientation à la ligne et empêcher être trop tôt ou trop tard ? un exemple serait ? 40 secondes à la ligne comprenant une pointe ?.
L'élément clé à souligner à l'approche finale ralentit tôt dans l'ordre plutôt que plus tard. Dans donnant des leçons particulières moi ai noté que plus une équipe a pratiquer ceci confiance, le meilleur leurs débuts.
Pendant ce foret saisissez chaque occasion de pratiquer et mesurer la ligne de configuration s'approche à la marque.
Le jugement des lignes étendues est un développement continu de compétence en raison de la nature de notre sport : différents bateaux, vent différent, mer, et conditions courantes.
Chaque approche à la marque peut être une occasion de sélectionner une bonne ligne de configuration de sorte que l'équipe pas barging et n'étant pas dicté ainsi près à un bateau sous le vent ou incapable de chercher l'extrémité de goupille de la ligne de départ.
Avec le foret ci-dessus, j'ai vu des équipes progressivement rendre leurs débuts plus conformés. Au lieu d'un bon début suivi de mauvais, l'équipe a une série de débuts de bon qui leur permettent de jouer le jeu d'échecs tactique en air limpide et de décréter leur stratégie.
Pratique en matière de bonification ? Rond vous ? la pratique re commençant la marque aiment un identifier au vent par le but de le faire sans à-coup avec la perte de vitesse minimum et du meilleur positionnement tactique.
Saisissez une occasion d'arrondir la marque se concentrant sur viser la moitié d'une longueur au loin de la bouée et soutenir sans à-coup loin pour s'approprier l'angle pour la vitesse aussi bien que soulager liquide dehors la voile.
Dans l'auto-évaluation d'équipe ? combien de vitesse avons-nous perdue ?
Si l'arrondissage était fait dans la bonne vitesse nous finissait vers le haut trop haut hors de l'arrondissage et abandonnait ainsi l'intérieur à d'autres bateaux ?
Si arrondissant en air léger avons-nous fini vers le haut la navigation si basse et perdre tout notre élan ?
Comment avons-nous jugé pour étendre la ligne pour clouer à la marque ? Avons-nous fait au-dessus du stand ? Était-il trop serré ?
Il est très apparent quand les courses de observation d'un bateau d'entraîneur comment le dessus skippers autour des marques sans à-coup avec ovale lissent les tours qui maintiennent le rythme et le positionnement tandis que d'autres équipes rondes avec un massacre brusque de vitesse tourne. Faites-lui un but pour être l'ancienne équipe et pas les ce dernier !
Marque sous le vent arrondissant le foret :
But : Travail à l'approche de sorte que l'équipe sorte de la marque arrondissant en haut la vitesse et aussi étroitement à la marque de l'arrière de lui comme possible.
C'est vraiment bon à faire sans le spinnaker pour la répétition et l'évaluation après chacun qui arrondit.
Sommes-nous sortis de l'arrondissage avec la vitesse ? Différentes approches d'essai ? port et arrondissage droit ? s maintes et maintes fois ? l'entrée sur droit et devant être en accord comme partie intégrale de l'arrondissage et travailler à veiller les mécanismes de l'ébarbage dans la voile liquide et d'équilibrer le headsail dedans parfaitement aux contes de dire pour tous les points de voile pour la vitesse maximum.
Entrée sur la pointe gauche avec l'un ou l'autre le 1 idéal et demi des longueurs au loin de la bouée ? ou ? arrondissage tactique ? approche ou entrée pour a ? arrondissage de vitesse ? là où l'équipe est contrainte en un bateau extérieur et est simplement due marquez la pièce.
Évaluation d'équipe :
Dans l'évaluation après chacun l'arrondissage de l'équipe peut poser plusieurs questions ? sommes-nous au-dessus d'équilibrer le headsail dans le rapport avec la vitesse de virage et les points de voile ?
Pinçons-nous trop hors de l'arrondissage et de la vitesse perdante ? Avons-nous raison sur le vent sur la sortie hors de la marque ? Étions-nous serrés sur le derrière de la marque sur la sortie de l'arrondissage ou avons-nous concédé la distance au côté sous le vent ?
Une erreur commune à surveiller est souvent en air léger que la voile est équilibrée dedans trop rapidement pour la vitesse de virage et le bateau perd-il beaucoup de vitesse ? observez pour celui-ci, les mêmes peuvent être observés pour le headsail étant apporté dedans trop rapidement et poussant l'arc à partir de la marque. Sort ? s à glaner de ce foret ? manipulation de bateau, équilibre de voile et évaluation spatiale aussi bien que l'examen des règles applicables. Shorthanded ? Pas beaucoup d'heure disponible ? Votre équipe est encore placée pour pratiquer et obtenir le maximum hors de lui !