Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
À bord : l'hippocampe de superyacht de 52m Amels à Gênes
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Construit par le chantier naval néerlandais Amels en 1999, l'hippocampe de superyacht de 52 mètres est actuellement à Gênes suivant sa relance des yachts d'icône dans Harlingen il y a environ deux semaines. Se dirigeant à l'exposition de charte de MYBA peu de temps après sa remise en état de cinq mois étendue, elle a certainement produit de beaucoup d'intérêt de l'industrie et l'équipe de médias de SYT ont été enchantées pour être montrées autour du tout le nouvel hippocampe par capitaine finlandais Peter Stepniewski.
{{{sourceTextContent.description}}}
Vous avez-vous juste accompli une grande remise en état aux yachts d'icône, pouvez-vous nous dire quel travail a été entrepris ?
Nous avons fait une remise en état technique importante et un nouvel ensemble installé de stabilisateurs zéro de vitesse pour améliorer le confort général d'invité. Nous avons également fait une grande hausse dans tout son intérieur - tout a été changé du plafond pour tapisser. Parmi les autres travaux entrepris à l'icône, nous avons également amélioré ou avons remplacé 80% de l'équipement de pont. Nous sommes allés tout le numérique quand il s'agit de diagrammes et publications à bord. Nous avons acheté les offres toutes neuves et le jet tout neuf skie, et nous avons également terminé quelques travaux de peinture sur l'extérieur.
Pourquoi le propriétaire a-t-il choisi d'aller à l'icône pour la remise en état et pas de nouveau à Amels ?
Ce n'est pas que facile de nos jours de choisir où aller, car chacun veut aller pour une remise en état tous les trois à cinq ans. Nous avons approché quelques chantiers navaux et nous avons voulu faire une remise en état européenne du nord.
Est-ce qu'elle est vous fait un yacht populaire de charte et pensent que la remise en état attirera plus de chartes ?
C'était un yacht pendant australien privé. Nous l'avons prise il y a plus d'un an et alors nous reflagged l'et sommes entrés dans le processus commercial ainsi nous pourrions devenir un yacht de charte. Nous avons commencé la saison de charte mi-juillet 2015, et nous étions occupés avec des chartes jusqu'à l'exposition de yacht du Monaco. Nous n'avons pas été poussés pour faire la remise en état pour améliorer notre programme de charte, mais nous avons voulu le faire. Avec toutes les visites nous recevons ici à l'exposition qu'il regarde comme nous allant être très occupé encore cette saison. Elle est un bateau vraiment attrayant.
Où croiserez-vous cet été ?
Nous sommes disposés à rester dans le Med, mais si nous obtenons des enquêtes pour la mer baltique et le propriétaire et les clients sont les deux heureux, nous pouvons aller n'importe où.
Avez-vous suscité beaucoup de intérêt à l'exposition ?
Oui nous avons. Elle regarde 10 ans plus jeune qu'elle est, elle est vraiment un yacht frais. Les clients recherchent habituellement un bateau de charte d'un maximum de 5 années. Nous sommes 16 années et tout le monde peut voir que nous sommes qualité très bonne.