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#Actualités du secteur
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Navigation intégrée pour le navire de changement d'équipage
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Le fabricant allemand Raytheon Anschütz de système de navigation a annoncé un nouveau contrat pour la livraison du système de navigation intégré par synapse (Institut central des statistiques) à un navire de changement d'équipage (CCV). Le navire est construit pour la compagnie maritime danoise Esvagt par le chantier naval d'Astilleros Zamakona en Espagne.
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Le navire, utilisé pour des changements d'équipage en mer, est prévu pour être livré dans le deuxième trimestre de 2017. Conception et solutions de bateau de Havyard COMME, dans l'accord à l'armateur, est responsable de la conception de bateau et de la livraison des systèmes matériel/logiciel. La conception CCV de Havyard 931 a été spécifiquement élaborée pour qu'Esvagt fournisse le transport rapide et sûr d'équipage.
Raytheon Anschütz fournira les systèmes de navigation intégrés (Institut central des statistiques) un total de neuf postes de travail multifonctionnels de la synapse NX pour le radar de diagramme, l'ECDIS et escroquer, aussi bien que deux émetteurs-récepteurs basés sur réseau de radar de NautoScan NX. La dernière génération de la synapse NX est basée sur petite Marine Computers ultra-compacte et puissante qui servent de plate-forme matériel standard à toutes les applications de pont. En même temps qu'un cadre innovateur de logiciel en tant qu'élément de chaque poste de travail cette flexibilité la plus élevée d'offres d'adapter le système de navigation intégré à un grand choix de types de bateau et d'exigences de propriétaire. La portée est prolongée avec un système standard de gyro-compas 22 et le système de pilote automatique adaptatif et haut-précis du NP 5500.
L'Institut central des statistiques de synapse sera fourni selon les normes de représentation et d'essai de l'Institut central des statistiques de l'OMI comme spécifique dans MSC.252 (83) et CEI 61924-2. De plus, le navire de 88 mètres de long rencontre la notation exigeante DNV NAUT-OSV de classe. Ces règles de classification énumèrent des conditions spécifiques concernant la disposition, la redondance et la fonction de pont avec un foyer sur l'exploitation sûre.
As de Syberg, associé de longue date de Raytheon Anschütz en Norvège, a vendu le système de navigation intégré et sera responsable de l'approvisionnement et de la commission fin 2016. L'as de Hans Buch au Danemark sera responsable après des ventes et du support après-vente du système de pont intégré