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Récompense d'ingénierie pour Azipod D

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ABB, la puissance suisse et groupe technologique d'automation, a gagné un Européen Marine Engineering Award, reconnaissant l'innovation derrière la nouvelle solution électrique de propulsion d'Azipod D, a lancé en 2015. -

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La récompense 2016 prestigieuse pour la catégorie de matériel auxiliaire honore les systèmes auxiliaires qui démontrent le développement innovateur et original qui améliore l'efficacité opérationnelle d'un bateau ou ramène le risque au personnel.

Présentée en 2015, la propulsion d'Azipod D a été apportée pour lancer sur le marché pour permettre à un éventail de types de navire de tirer bénéfice de la fiabilité et de la flexibilité prouvées qui ont fait à Azipod le principal système de propulsion à travers de nombreux types de bateau.

« Cette récompense suit dessus de la prise remarquable du marché de la propulsion d'Azipod D depuis son lancement dans le premier trimestre de 2015, » dit Juha Koskela, directeur général des affaires de la marine et des ports d'ABB. « L'Azipod D exige jusqu'à 25 pour cent moins a installé la puissance que les unités comparables, partiellement dues son refroidissement hybride complètement nouveau qui augmente la représentation du moteur électrique de jusqu'à 45 pour cent. »

Disponible dans des gammes de puissance de 1,6 mégawatts à 7 mégawatts (MW) par unité, unités de propulsion d'Azipod D d'ABB donnez les concepteurs et les constructeurs de bateau une plus grande flexibilité d'adapter à une grande variété de formes de coque et de tailles de propulseur, aussi bien que la simplicité de l'installation. Le marché a déjà répondu aux avantages du nouvel Azipod D, commandes pour différents types de bateau sont entrés dans les carnets de commande depuis qu'il a été lancé.

ABB a jusqu'ici reçu des commandes pour 12 unités d'Azipod D pour 5 navires.

Selon ABB, son système de propulsion sans engrenages d'Azipod est déjà le choix préféré des navires de croisière, des brise-glace, des navires de charge glace-allants et des bateaux en mer de logement. Avec l'Azipod D, les segments de expédition tels que le forage en mer, la construction et les navires et les ferries de soutien ont bien plus de choix à tirer bénéfice de la flexibilité, de la fiabilité et du rendement énergétique plus élevés fournis par technologie de propulsion d'Azipod.

On lui a récemment annoncé également qu'Azipod D d'ABB actionnera l'éclipse scénique de 10 plate-formes de croiseur luxueux de découverte. Construit à la classe polaire 6 le navire aura la capacité de diriger les eaux d'été des régions polaires. Les 3 unités du MW Azipod du bateau deux lui permettront d'atteindre l'interdit de destinations précédemment pour de grands navires de passager, tirant profit de l'expérience professionnelle de système de propulsion du fonctionnement sans risque dans chaque coin de la planète.

Juha Koskela, directeur général des affaires de la marine et des ports d'ABB, a dit, « l'éclipse scénique maintient la tradition forte de la propulsion d'Azipod actionnant certains des bateaux les plus innovateurs du monde. Avec notre pedigree incomparable dans le passager et les segments icebreaking, nous pouvons satisfaire les demandes du propriétaire d'un système de propulsion flexible et efficace qui peut fonctionner sans risque en tous les états de mer. »