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DNV GL, Tsakos joignent des forces sur le système de gestion de Cybersecurity

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La société DNV GL de classification doit aider à préparer un système de gestion de cybersecurity pour le groupe de Tsakos de flotte des sociétés et d'équipements terrestres en mettant en application un système des sauvegardes et des procédures pour protéger les capitaux de Tsakos contre des risques de cyber.

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La gestion des risques liés à la protection et sécurité de cyber exige une approche intégrée systémique qui comprend et couvre toutes les couches de gestion de patrimoine et leurs interconnexions, de technologie d'infrastructure et logiciel, à l'interaction de humain-système, la gestion des données et la politique et l'état de préparation en ce qui concerne la société, » Knut Ørbeck-Nilssen, Président de DNV GL – maritime expliquée.

Les directives récemment éditées sur le cybersecurity marin par la table ronde des associations d'expédition internationale avaient invité les compagnies maritimes pour augmenter plus loin la sécurité de leurs systèmes informatiques. Une de leurs recommandations principales était pour que les compagnies maritimes développent un système de gestion de cybersecurity pour s'assurer qu'elles ont non seulement un large aperçu des risques de cyber et de protection des données qui peuvent se produire pendant les cycles de vie de leurs capitaux mais maintenir également des procédures viables et résilientes pour protéger des navires et leurs systèmes contre des menaces de cyber.

Le duo avait fonctionné ensemble pour créer un système de gestion de protection des données qui fournirait un cadre pour évaluer des vulnérabilités de cyber et mettre en application les mesures nécessaires pour des risques d'atténuation et réponse aux infractions potentielles de système.

D'ailleurs, Nikolaos Kakalis, directeur de R&D maritime de DNV GL et bulletin de renseignements en Grèce a dit que la société Marine Cybernetics de groupe de DNV GL doit examiner la résilience des procédures et du système de gestion en résultant.

À bord des navires, l'équipement et les systèmes de navigation comme le système d'affichage et d'information de diagramme électronique (ECDIS), des systèmes de commande et d'automation, aussi bien que les réseaux de transmission sont considérés de la vulnérabilité élevée aux menaces potentielles de cyber, leur faisant, avec la conscience d'utilisateur, les secteurs principaux de foyer dans le développement des systèmes de gestion de cybersecurity, selon DNV GL.

Séparément, DNV GL a annoncé aujourd'hui à la foire commerciale de Posidonia étant tenue à Athènes, Grèce du 6 au 10 juin, qu'il avait récemment accompli les premières enquêtes de production utilisant un véhicule aérien téléguidé (UAV) ou le bourdon.

L'enquête a eu lieu sur le système mv Apollo, un bateau-citerne chimique possédé par Carl Büttner Shipmanagement dans Bremenhaven, Allemagne.

Deux arpenteurs de DNV GL avaient l'habitude le bourdon pour inspecter 14 réservoirs pendant 2 et demi jours.

En outre, la société de classification a dit qu'elle a maintenant effectué plusieurs essais utilisant des bourdons pour l'inspection des réservoirs ou des prises de cargaison dans un grand pétrolier, un bateau-citerne chimique et un vraquier, en Europe et en Chine.