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Premier moteur de ME-GIE pour propulser le transporteur de la JAMBE du rendement d'océan

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L'ingénierie de Mitsui de constructeur de navires et la construction navale japonaises (MES) a accompli le premier ME-GIE du monde éthane-ont actionné le moteur diesel à deux temps, qui sera installé sur un de trois transporteurs d'éthylène en construction pour le bateau Oslo-énuméré possédant le rendement asa d'océan de société.

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Le Mitsui-HOMME B&W 7G50ME-C9.5-GIE est le premier moteur dans une série de trois pour l'installation dans des trois transporteurs liquéfiés de gaz d'éthylène (JAMBE) de 36 000 m3.

Les navires, étant construit chez Sinopacific en mer et machinant (SOE) en Chine, ont été commandés en mai 2014.

Les trois transporteurs de JAMBE sont programmés pour la livraison en août, octobre et décembre 2016 respectivement, et seront plus tard affrétés sur de hautes eaux de 15 ans des charters de « enfer et » à Hartmann Group de l'Allemagne.

Pendant les dix premières années ils auront un taux fixe de charte et les cinq dernières années un taux de flottement de charte, rendement d'océan plus tôt a indiqué.

Selon le diesel et le Turbo de l'HOMME, l'éthane a été choisi comme carburant, de préférence à HFO, dû à sa fixation plus concurrentielle des prix aussi bien qu'au temps bunkering plus court qu'elle nécessite.

« Les moteurs de ME-GI seront installés tels qu'ils peuvent facilement être convertis pour fonctionner au méthane comme qu'alternative, » MAN a dit.

La société a actuellement huit moteurs de ME-GIE sur commande.