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Wilhelmsen embarque des aides de service que les propriétaires réduisent des coûts de Suez

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Le service de bateaux de Wilhelmsen (WSS) a établi une équipe locale consacrée de transit pour aider ses clients à négocier pas simplement le canal de Suez, mais également le système complexe de remise conçu pour amplifier le trafic par la voie d'eau récemment augmentée.

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Le nouveau bureau, basé à l'Alexandrie, est fourni de personnel 24/7 par les agents locaux qui comprennent les deux besoins des clients et le fonctionnement de l'autorité de canal de Suez (SCA).

L'expansion de canal s'est ouverte en août l'année dernière, coupant le délai d'attente de navire de 11 à 3 heures et potentiellement doublement du nombre de transits quotidiens. Dans un effort de motiver des expéditeurs pour choisir son itinéraire au-dessus des solutions de rechange, SCA a créé un système de remise capable de réduire considérablement des honoraires de péage de navire - si tous les critères d'application sont satisfaisants.

« C'est un grand plan, avec les avantages potentiels énormes, » commente Steffen Langlete, chef de produit, l'agence WSS de bateaux, « mais il peut être complexe, long et embrouillant pour comprendre. SCA a des dates-butoirs strictes en ce qui concerne soumettre des applications et la confirmation des remises, alors que la documentation exigée est étendue.

« Si les opérateurs oublient de s'appliquer au bon moment, ou ne soumettent pas les papiers corrects, leurs remises peuvent ne pas être reçues et, dans une ère des marges et de la pression serrées sur des coûts, il peut y a un prix élevé à payer. »

Selon un choix de variables d'itinéraire et de cargaison, les réductions de péage ont offert par la gamme de SCA typiquement entre 5% et 35%.

La plus grande épargne vient pour des navires de conteneur commerçant entre les ports au sud de la Norfolk, le VA, et les ports mentant à l'est de Kelang gauche, Malaisie, avec des remises jusqu'à de 65%.

Des remises sont calculées au cas par cas et sont sujettes également à des facteurs tels que des taux de charge, louent des taux et des prix de soute.

Parmi les nombreuses remises que WSS a fixé des forcustomers depuis le canal augmenté s'est ouvert, un chargement général de cargo de 38 000 TPL à Huelva, Espagne et déchargeant dans Fangscheng, la Chine, a récemment reçu une remise $50 000 sur ses honoraires originaux de $180 000 transits.

Cette remise considérable pourrait avoir disparu non-réclamée par des clients incapables ou inconscients des écritures et des synchronisations exigées par le SCA.

Des demandes doivent être reçues par SCA 48 heures avant le départ d'un navire à son port plus récent d'origine avant d'entrer dans le canal, alors qu'une gamme des documents originaux sont courrier-transit exigé.

« Pour beaucoup d'armateurs et d'opérateurs maintenir les conditions et la documentation appropriée est un vrai mal de tête, » des états de Langlete. « En fait, dans certains cas, les propriétaires et les opérateurs oublient simplement de s'appliquer à temps. En outre, n'importe quelle soumission en dehors des paramètres du SCA rend une application nulle et, alors que les opérateurs doivent confirmer une acceptation de la remise dans un délai de juste 72 heures de elle étant accordées. Il peut être difficile de rester sur tout immédiatement.

« Qui est pourquoi nous avons créé cette équipe d'experts, » il continue. « Il signifie que les entreprises d'expédition peuvent se concentrer sur ce qui est important pour elles – obtenant des cargaisons d'A à B de la façon la plus rapide, la plus sûre et la plus efficace – tandis que nous pouvons prendre la tension de toutes les écritures, l'interaction avec des autorités, et les transactions. Nous simplifions le processus, tout en également fournissant des services locaux supplémentaires, tels que des mises à jour de retard, conseil sur de nouveaux règlements, nouvelles d'entretien de canal, et plus.

« C'est un service qui répond à un besoin véritable du marché et aidera considérablement tous nos clients passant par ce canal fondamentalement important de commerce. »

WSS offre également une équipe consacrée de transit pour le nouveau canal de Panama. Les deux bureaux fournissent à la connaissance locale des normes globales de soutien et de service, fournissant une large gamme de services de support en plus de manipuler des autorisations, paiements, remises et conditions appropriées de documentation.