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Ribcraft 9.0

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Si houblonnage d'île, comme offre de yacht ou sur une mission secrète ? Ce bateau tourne des têtes.

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La première fois que j'ai vu le nouveau RIBCRAFT 9.0 attaché au dock oriental de club de yacht dans Marblehead, est-ce que Massachusetts, j'ai pensé à me ? Maintenant c'est un bateau de mauvais-regard. ? Avec son extérieur et rangées entièrement noirs et gris-foncé de militaire-type sièges, il a semblé prêt de porter les joints de marine sur leur prochaine incursion de commando. ? C'est certainement un tête-Turner ? le Président dit Brian Gray de RIBCRAFT Etats-Unis comme nous nous sommes élevés à bord. Mais cette NERVURE fortement adaptée aux besoins du client pas commande par le Pentagone pour l'usage dans une zone de guerre. Au lieu de cela, elle a été construite pour un entrepreneur du Colorado qui la basera à sa maison de vacances en Îles Vierges britanniques (B.V.I.). Après que seulement quelques tours, je puissent certifier qu'il ? le tour de ll non seulement se dirige dans le B.V.I., mais lui ? le ll ont également beaucoup d'amusement le conduire.

De mon expérience là ? s aucun doute que le nouveau RIBCRAFT attire l'attention. En effet, pendant que nous tirions hors du port de Marblehead un jour violent de pré-hiver, les quelques pêcheurs commerciaux qui étaient dehors tous ont-ils fait une pause pour jeter un coup d'oeil ? un regard rapide, comme il s'est avéré. Une fois que nous étions dans l'Océan atlantique j'ai poussé les commandes de puissance en avant, et le jumeau 300 hors-bords à quatre temps de Yamaha de puissances en chevaux a actionné le bateau jusqu'à 59 M/H, une exécution particulièrement impressionnante vu que nous étions dans des mers variables de deux-à-trois-pied et un vent acéré. (Gris dit il ? s a frappé 61 M/H un jour plus calme.)

Bien plus impressionnant que la vitesse était le tour. En conditions où un bateau traditionnel serait broyage et jet de lancement, le tour sur le RIBCRAFT était doux et calme. ? Plus le meilleur d'examiner ce type de bateau est rugueux ? Le gris a indiqué. La coque profonde-v de fibre de verre ? avec un deadrise de 20 degrés à la traverse ? coupez à travers l'eau, alors que les tubes gonflables larges ramollissaient l'habituel entre-ondulent le broyage et guidaient le jet. Expédiez en haut, le tour était deux tranquillité et sèche et amusement. Tirant de nouveau seulement à 45 ou 50 M/H j'ai mis le RIBCRAFT dans une série de tours pointus, et le bateau a répondu instantanément et sous la commande totale. Mais le vrai amusement est dans l'accélération, et celle ? s rien moins que le spectacular. Poussez les commandes de puissance et le bateau décolle immédiatement et sans n'importe quel effort apparent. Le plein pare-brise sur la console faite sur commande de barre vous protège contre le vent, et le Yamahas sont-ils tranquille, ainsi mettez-vous ? t se rendent compte entièrement comment rapidement vous ? aller re jusqu'à ce que vous jetiez un coup d'oeil chez le Garmin GPS sur le panneau ? vous pouvez ? t indiquent cela au sujet de beaucoup de bateaux. ? Ce bateau a l'exécution d'un Ferrari et la force d'un Hummer ? Gris dit fièrement.

Ce modèle 9.0 est le plus grand RIBCRAFT fabriqué aux États-Unis ? l'usine britannique fait un titre de bas de page 42, et la compagnie le dit-elle ? s pour l'utilisateur en mer sérieux. Tout dit, RIBCRAFT fait huit modèles à partir de 15 ? 7 ? à celui-ci à 29 ? 7 ? dans une petite usine dans New Hampshire rural et les assemble alors dans ses sièges sociaux dans un complexe industriel dans Marblehead. La compagnie fait les bateaux de sauvetage rapides pour la marine aussi bien que des nervures pour d'autres gouvernement et organismes chargés de faire appliquer la loi, les organisateurs de voyages et les utilisateurs commerciaux, les clubs de yacht positifs et les acheteurs récréationnels qui les emploient pendant que des offres, des vagabonds, des bateaux de piqué, ou leurs navires de haute mer primaires. ? Là ? tendance croissante de SA d'utiliser les bateaux de catégorie courante pour l'usage récréationnel ? Le gris a expliqué. Par exemple, le secrétaire d'état John Kerry acheté des 25 pieds RIBCRAFT à employer à sa maison d'été à Nantucket, et à la compagnie est davantage qu'heureux d'adapter un bateau pour chaque propriétaire ? souhaits de s.

Ce bateau particulier a été construit pour commande pour Richardson brusque, un propriétaire expérimenté de bateau dont le site Web l'appelle ? un entrepreneur périodique. ? Richardson a formé sa première société quand il était juste 21 années ? une compagnie de plastique de tuyauterie. Richardson a établi un prototype pour OtterBox, un cas imperméable à l'eau de téléphone portable, dans son garage en 1998 et est maintenant le Président et le fondateur de la compagnie qui prétend être ? la caisse #1 plus vendue pour des smartphones aux États-Unis et le Canada. ? Il est également un pêcheur avide et possède un copain Davis 48 et un copain Davis 61, que font partie de sa pêche de sport de charte océan Surfari d'affaires, avec des bases dans la rue Thomas aux États-Unis Îles Vierges et le Soper ? trou de s sur Tortola en Îles Vierges britanniques. Richardson possède peu d'île de chaume outre de Soper ? s trouent et garderont son nouveau RIBCRAFT là.

En fait, c'est Richardson ? s deuxième RIBCRAFT. Il a acheté un modèle 7.8 utilisé (25 ? 7 ?) il y a trois ans pour son épouse et dit qu'elle l'aime. ? Celui-ci est mon bateau ? il a dit dans une entrevue de téléphone de sa maison dans le fort Carson, le Colorado. Richardson dit gris était ? très impliqué ? en le concevant et voulu le regard militaire mais également voulu un tour confortable, même lorsque le vent des Caraïbes donne un coup de pied vers le haut et il sort beaucoup d'amis.

Richardson ? le bateau de s a quatre rangées de deux sièges chacune, plus trois sièges supplémentaires à travers le dos. Mais les deux premières rangées des sièges plus la console entière de barre, y compris le pare-brise et le hardtop, sont établies en tant qu'une unité par Shockwave avec un système de la suspension pour réduire le choc et la vibration. C'est onde de choc ? environnement de commande intégré par s (GLACE) ; elle commence par un châssis soudé d'acier inoxydable que les attachés à la plate-forme et inclut la mousse qui absorbe l'énergie et les amortisseurs réglables. Dans ce système vous vous asseyez plutôt que vous tenez, même lorsque vous ? re conduisant le bateau. Les sièges ont les accoudoirs intégrés et les appuis et vous de pied vous attachez dedans avec des ceintures de sécurité. Le résultat est que vous vous sentez très bloqué, même en haut vitesse ou aux tours serrés, et mettez-vous ? t doivent souffrir par tous les atterrissages durs. ? Votre corps entier rapproche ? gris dit. ? Rien ne cogne. Vous descendez du bateau même après beaucoup d'heures et mettez-vous ? sensation de t fatiguée. ? RIBCRAFT emploie le système de GLACE dans des bateaux qu'il construit pour la marine avec les compartiments spéciaux pour stocker des armes. Richardson a passé sur ceci.

Il didn ? t skimp, cependant, sur toute autre chose. Les tubes de Hypalon de 21 pouces-diamater avec sept chambres et valves de décompression sont standard. Mais d'autre part il y a le Yamahas contra-rotatif jumeau, le système de la suspension de GLACE et les rangées supplémentaires des sièges, écrans jumeaux de Garmin sur la station noire de barre avec le GPS, radar, AIS, sondeur de profondeur et pilote automatique, plus deux VHFs, FLIR, un SatCom, les lumières sous-marines de LED, un lavage à grande eau d'eau douce pour le pare-brise, même un miroir de vue arrière. Le prix bas d'un RIBCRAFT 9.0 sans moteurs est $111.656. Celui-ci a coûté $450.000.

Richardson est enchanté avec son nouveau bateau. ? J'aime voyager autour du B.V.I. avec mes amis, vais au dîner vers le haut dans le bruit du nord ? il a dit. ? Vous pouvez y arriver une côtelette courte mais c'est un bateau sec. Et avec la vision nocturne je mets ? t doivent s'inquiéter de la visibilité. Le bateau ? sûr de s, rapide superbes, et je peux l'employer par n'importe quel temps. Je le pense ? s grand. ?

CARACTÉRISTIQUES

LOA : 29 ? 7 ?

Faisceau : 10 ? 3 ?

Ébauche : sans moteurs 22 ?

Poids : sans moteurs 3.395 livres.

Deadrise : le V-fond 24º/23º

Carburant : Les 135 États-Unis gallons.

Puissance : 2x 300 hors-bords à quatre temps de Yamaha de puissances en chevaux

Croisière/vitesse supérieure : 45/61 M/H

Base des prix : $111.656 sans moteurs

MSRP : $450.000 pour ce bateau comme configuré

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