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P&O CROISE POUR CONSTRUIRE LE BATEAU DE LNG-POWERED POUR LA LIVRAISON 2020

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Le 6 septembre 2016 Carnival Corporation et PLC, la plus grande société de voyage des loisirs du monde, a signé un protocole d'accord avec les constructeurs de navires allemands et finlandais Meyer Werft et Meyer Turku de conduite pour livrer un bateau de croisière de la deuxième génération pour des croisières de P&O, le plus grand bateau de croisière à construire spécifiquement pour le marché britannique.

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Le nouveau bateau dépassera 180,000gt et rendra service à approximativement 5 200 invités (couchettes inférieures). Par une utilisation innovatrice de l'espace, le bateau offrira une gamme étendue de diner, de divertissement et de caractéristiques de détente.

Le bateau sera construit par Meyer Werft à son chantier naval dans Papenburg, Allemagne, avec une date de livraison prévue en 2020 et comportera conception de croisière la « verte exclusive de la société » en tant qu'un de la première génération de bateaux de croisière à actionner entièrement par le gaz naturel liquéfié, la technologie du carburant la plus avancée de l'expédition, qui réduira de manière significative des émissions d'air.

P&O croise vice-président principal que Paul Ludlow a dit : « Ce sont des périodes très passionnantes. Le nombre de passagers britanniques prenant une croisière pendant les dernières cinq années a sensiblement augmenté, amplifié récemment par notre lancement très réussi de Britannia l'année dernière.

« Nous savons qu'il y a potentiel encore énorme comme de plus en plus les gens réalisent le rendement-coût, le choix et la gamme de diner et d'options de divertissement disponibles sur des bateaux de toutes les tailles. Avec une gamme étonnante des itinéraires, de deux jours à trois mois, il y a une croisière pour adapter à chaque budget.

Les « croisières de P&O est uniquement expérimentée en concevant des bateaux pour répondre aux besoins spécifiques et les aspirations des passagers britanniques et de l'accord par Carnival Corporation et PLC de construire un nouveau bateau de cette taille reflète tous que nos invités et croiseurs éventuels nous avaient dit et montre notre confiance dans la croissance du marché BRITANNIQUE.

« Ce bateau sera le plus grand dans la flotte de croisières de P&O, aura un nouvel extérieur saisissant et une conception intérieure et embrassera largement les caractéristiques classiques et iconiques de la société. De nouvelles expériences innovatrices d'invité seront annoncées bientôt. »

Le nouveau navire sera le plus ambiant le bateau efficace dans l'histoire de croisières de P&O. Conception de croisière la “verte du bateau” emploiera le GNL pour développer une sa puissance de 100 pour cent dans le port et sur la mer ouverte, réduisant de manière significative des émissions d'échappement pour aider à protéger l'environnement à l'appui des buts de la durabilité de la société.