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#Actualités du secteur
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Rolls Royce développe la chaîne waterjet de Kamewa
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Rolls Royce développe la chaîne waterjet de Kamewa
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Rolls Royce indique qu'avec moins composants, la nouvelle gamme est plus facile d'installer réduire le temps et des qualifications de spécialiste a exigé pour les équiper des réductions conséquentes de temps et de coût de construction de navire.
Les waterjets sont assurés avec une admission entière, y compris l'hydraulique principale, des valves et même l'électronique calibrée à l'usine en cas de besoin. La technologie de pompe emploie la technologie waterjet prouvée. Le paquet entier est prêt à l'emploi et examiné chez Kokkola de la société, Finlande, usine.
« Nous avions assuré des dérapages et l'hydraulique intégrés dans nos plus petits produits pendant quelque temps et avons montré que ce faisant, ceci permettent des concepteurs, des yards et des opérateurs à concentrer sur leurs zones clé meilleures, abaissant des coûts totaux sans compromis, » avons dit Tommi Viiperi, Rolls Royce, directeur commercial.
Les trois nouvelles tailles étant présentées sont les S71, les S80 et les S90. Ceci accomplit la classe de grandeur plus étendue d'acier-séries.
La série en acier de Kamewa permet l'utilisation flexible de l'aluminium, acier ou des matériaux composites, permettant au matériel principal d'admission de gamme, forme et du type pompe d'être soient choisis parmi différentes solutions de rechange pour rencontrer l'installation optimale de coque et les constructions légères superbes.
La combinaison des matériaux composites dans la bride de traverse et le tube d'admission fournit d'autres indemnités en termes de poids, coût et résistance à la corrosion.
L'utilisation du plat en aluminium de catégorie marine en construisant la partie avec de l'admission signifie qu'elle peut être facilement installée utilisant des boulons ou des soudures sur n'importe quel type de navire. Le dégagement réduit au minimum d'astuce et le palier de butée extérieur ne tient compte de l'efficacité maximale sans aucun compromis, réduisant la consommation de carburant de manière significative et abaissant des émissions.
La gamme de produit nouveau a plus long temps moyen entre les révisions (MTBO) – 15000 h ou 5 ans – que les installations de concurrence, avec une option pendant encore une autre période de garantie prolongée.