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Charge utile avancée d'enquête pour le nouveau navire de recherches de NERC

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“RRS Sir David Attenborough”, le nouveau navire polaire de recherches de £140m en construction par Cammell Laird à Birkenhead, R-U pour le Conseil " Recherche " d'environnement naturel (NERC), doit être équipé d'une gamme composée d'enquête avancée et équipement de cartographie par Kongsberg maritime de la Norvège.

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128 le bateau long d'un mètre, dont la quille de 100 tonnes a été étendue mi-octobre en présence de son dedicatee de radiodiffuseur, Sir David Attenborough, sera exploité par l'enquête antarctique britannique (BAS) dans les eaux arctiques et antarctiques et doit commencer le service en 2019.

Les systèmes d'enquête à fournir par Kongsberg en tant qu'élément d'un ensemble capteur scientifique global incluent les sonars à faisceaux multiples d'eau profonde de la fin de support 122 et de profondeur moyenne de la fin de support 712, qui doivent glace-être protégés pour assurer la fiabilité et l'exactitude ultra élevées. En plus d'un trio des sondeurs à faisceaux multiples à faisceaux multiples et multifréquences biologiques et d'un sondeur scientifique d'ea 640, l'autre instrumentation comporte un profileur paramétrique du sous-fond de haut-pénétration de Topas picoseconde, des sonars omnidirectionnels SH et de SX et une unité de la synchronisation K-synchro pour le contrôle centralisé des transmissions multiples d'instrument.

Le plus grand et le plus avancé de recherches navire pluridisciplinaire Des R-U, “RRS Sir David Attenborough” aura un complément d'équipage environ de 30 ainsi que le logement pour jusqu'à 60 scientifiques et personnel de support. Les caractéristiques opérationnelles projetées incluent une gamme de 19,000nm à 13 noeuds de transit et une capacité de glace-rupture jusqu'à de 1m épais à 3 noeuds.

Par David Goodfellow