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Phrase de huit mois imposée pour la décharge d'huile « de tuyau magique »

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L'ingénieur en chef d'un bateau-citerne italien doit servir huit mois dans une prison des États-Unis et payer une amende $5 000 des décharges d'huile illégale, sous une phrase imposée par un Juge Fédéral dans le New Jersey.

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Girolamo Curatolo, 50, de Custonaci, la Sicile, a plaidé coupable en août avant juge Susan D. Wigenton de tribunal d'arrondissement des États-Unis à Newark, New Jersey, et a été condamné lundi. Curatolo a été chargé avec Danilo Maimone, 31, de Furci Siculo, la Sicile, de la conspiration pour cacher des décharges de rebut huileuses des Di Milan de Cielo, un 577' bateau-citerne chimique d'huile de x102.

Il était l'un de plusieurs cas récemment étudiés par la garde côtière pour fendre vers le bas sur l'utilisation de soi-disant by-pass « de tuyau magique » des systèmes de contrôle de la pollution. On estime que des rejets illégaux des déchets huileux sont une source importante de pollution d'océan, surpassant même le pétrole déborde des accidents de expédition.

Le bateau-citerne a appelé aux ports dans le Maryland, la Floride et le New Jersey, où les inspectrices de la garde côtière ont embarqué en janvier 2015 et ont vérifié le navire Malte-pendant, possédés par D'Amico embarquant l'Italie S.p.A et contrôlés par D'Amico Societa di Navigazione S.p.A.

Selon la mandataire Paul J. Fishman des États-Unis, Curatolo a admis que l'équipage avait intentionnellement dévié l'équipement prié de prévention de la pollution en déchargeant les déchets huileux de la salle des machines par son réseau d'égouts dans la mer. Il a également admis qu'il a falsifié le livret-machine de l'huile du navire.

Dans sa reconnaissance de culpabilité, Curatolo a également admis qu'il a fait des fausses déclarations à la garde côtière pendant son inspection, et a instruit les membres plus bas d'équipage faire des fausses déclarations. Il a détruit le rondin de retentissement du navire, avec ses disques de stockage de rebut huileux, en déchirant des pages et en les brûlant dans la chaudière du navire après que la garde côtière ait embarqué.

Son compagnon de bord Maimone, ingénieur auxiliaire du bateau-citerne le premier, plaidé coupable en août à la conspiration pour obstruer la justice, en cachant le rejet des déchets huileux et en causant à une huile fausse le livret-machine d'être présenté à la garde côtière. Maimone a également admis faire des fausses déclarations et instruire des membres d'équipage faire la même chose. Il est programmé pour être condamné le 18 janvier.