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#Actualités du secteur
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Bollinger livre le 21ème coupeur classe de la sentinelle à USCG
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Les chantiers navaux de Bollinger a livré le 154' x25'5 ″ John McCormick à la garde côtière, le 21ème coupeur rapide de réponse (FRC) du ″ x9'6 du Lockport, La., chantier naval. La vedette est faite d'acier avec une superstructure en aluminium et est métier naval ultra-rapide classé par ABS. FRC classe de la sentinelle était l'un des bateaux significatifs de WorkBoat de l'année en 2013.
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John McCormick est le premier FRC à poster chez Ketchikan, Alaska.
Pour FRC, Bollinger emploie une conception prouvée et en service de métier de parent basée sur Damen Stan Patrol Boat 4708. La propulsion principale vient des moteurs diesel jumeaux de MTU 20V4000 M93L, produisant 2 900 puissances en chevaux chacune. La vedette a une vitesse de flanc de 28 noeuds, commandement de pointe, contrôle, communications et informatique, et un système sévère de lancement pour le bateau de coupeur du ′ du navire 26.
« Nous sommes excités pour annoncer la livraison de dernier FRC à la garde côtière des États-Unis, l'USCGC John McCormick. Ce FRC construit par des chantiers navaux de Bollinger sera posté dans la 17ème garde côtière District dans Ketchikan, Alaska, et aidera à défendre les intérêts de notre nation dans la région maritime d'Alaska, » Ben Bordelon, le Président et Directeur Général de Bollinger a dit dans une déclaration annonçant la livraison. « Nous sommes très fiers que le FRCs déjà dans la commission aient saisi les tonnes multiples de narcotiques, milliers prohibés d'immigrés clandestins et aient sauvé beaucoup de vies. Nous sommes également très fiers du fait que notre programme de FRC a surpassé toutes les références historiques de qualité ayant pour résultat les navires véritablement exceptionnels qui serviront notre nation depuis de nombreuses années pour venir. »
La garde côtière a pris la livraison le 13 décembre 2016, à Key West, Fla., et est programmée pour commissionner le navire dans Ketchikan, Alaska, en avril 2017.
Les nouveaux coupeurs ont une résistance minimum de cinq jours en mer et une gamme de 2 950 milles marins. Le FRCs doit être capable des opérations en cours pendant un minimum de 2 500 heures annuellement, utilisant la dernière technologiquement commande avancée, contrôle, les communications et l'informatique qui sont interopérables avec autres éléments d'actif de la garde côtière.
Chaque FRC porte un équipage de 24 (trois dirigeants, 21 enrôlés) et est équipé d'une arme à feu stabilisée et télécommandée de chaîne de 25mm et de quatre .50 mitrailleuse de calibre.
Le FRCs sont appelés pour un héros enrôlé de la garde côtière qui s'est distingué dans l'exercice de leurs fonctions. Ce navire est baptisé du nom de la garde côtière Hero John McCormick, qui a été attribuée la médaille de sauvetage d'or le 7 novembre 1938, pour son action héroïque en affectant la délivrance de Surfman Richard O. Bracken dans des conditions déloyales dans les coupures externes sur la broche de Clatsop, près de la bouche du fleuve Columbia.