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Le projet de MOUVEMENT prend aux mercis de l'eau aux pilotes de Falmouth

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Les procès de mer ont commencé sur deux Falmouth, les navires pilotes dont le siège est en Grande-Bretagne qui fourniront des données pour innovent projet financé BRITANNIQUE du MOUVEMENT (surveillance pour l'efficacité opérationnelle de navire).

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Le MOUVEMENT est pour innover projet BRITANNIQUE sous “énergie de gestion la concurrence sur Marine Vessels”.

Les coûts du combustible, le règlement d'émissions et les soucis de montée concernant l'émission de carbone sont des défis graves pour les opérateurs marins de navire et leurs chaînes d'approvisionnements. Le projet de MOUVEMENT vise à développer une solution nouvelle à chacun des trois, au commencement visant le secteur commercial de barge de travail. La technologie de MOUVEMENT permettra à des opérateurs d'optimiser la représentation de navire en maximisant la rentabilité par la sélection améliorée des systèmes de propulsion et de génération. En plus, elle augmentera la planification des missions et permettra un meilleur entretien visé.

Le MOUVEMENT est développant et validant un système facile-adapté pour mesurer et enregistrer les sorties instantanées de puissance et de couple des moteurs du navire, en même temps que des données surveillées plus standard (vitesse de moteur, vitesse de navire et se diriger, consommation de carburant). Bien que la technologie existe déjà pour recueillir ces données, il est souvent long et cher d'installer. Le projet raffine ceci pour fournir un dispositif qui peut être rapidement rétroadapté ou enlevé rendant le système commercialement plus attrayant pour des armateurs. La technologie de MOUVEMENT sera déployable sur un large éventail de moteurs marins comprenant la propulsion principale et la puissance auxiliare.

Les associés de projet de MOUVEMENT sont :

* Électronique Ltd de la donnée

* Geosurvey Ltd de Gardline

* AEEM du registre de Lloyd

* Marine South East Ltd

* REAPsystems Ltd

* Triskel Marine Ltd

* Université de Strathclyde

L'associé de projet, Datum Electronics Ltd, a une expérience considérable dans l'application pratique des mètres de couple d'axe. Malcolm Habens (DM) a dit que « le projet de MOUVEMENT a donné à donnée un avis frais de l'application pratique de cette technologie. Des questions clés pour des utilisateurs tels qu'appliquer des jauges de contrainte et monter exactement l'instrumentation ont été abordées. Le système venant par l'essai avec le programme de MOUVEMENT réduira le temps d'installation et les qualifications exigés. N'importe quel ingénieur ou technicien de service devrait pouvoir installer un système en moins d'une heure. Le système de MOUVEMENT tirera bénéfice également des derniers développements dans l'électronique tournante qui leur permettent de fonctionner aux niveaux de puissance faible et de transmettre une plus grande gamme d'information de l'axe ».

Au commencement, le système de MOUVEMENT sera déployé sur deux navires pilotes qui ont été rendus disponibles par des commissaires de port de Falmouth. Des données seront rassemblées tandis que les pilotes exercent leurs droits quotidiens fournissant des informations “en temps réel” des systèmes du navire.

Les exemples des applications de navire qui tireraient bénéfice de la technologie de MOUVEMENT incluent :

* navires entretenant “des industries vertes” comme des installations de fermes de vent de reflux et d'énergie d'océan.

* navires qui font face déjà à une condition d'installer le moteur surveillant la capacité (bateaux par exemple de pêche) pour des raisons de réglementation.

* navires de port et de port (tractions subites, lancements pilotes et navires d'enquête) et ferries à courte distance qui font face typiquement à une charge/à vitesse fortement variables pour la manoeuvre, où la représentation dynamique est importante.

Pour assurer la technologie est développé et validé pour satisfaire la demande du marché, le projet facilite “le groupe d'intérêt de MOUVEMENT”. Les utilisateurs potentiels et d'autres ayants droit pourront apprendre plus au sujet des sorties de projet et contribuer leurs idées quant à la façon dont il peut être employé au meilleur avantage dans le secteur marin. Les membres de groupe seront les premiers pour voir l'information publique de projet et seront capables agir l'un sur l'autre avec le consortium de projet et d'autres dans le groupe. En plus, des membres de groupe d'intérêt seront invités à assister à des ateliers, à des sessions de mise en réseau et à des démonstrations comme la technologie se développe.