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#Actualités du secteur
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Huile vidant très bien pour princesse Cruises
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Princesse Cruise Lines a plaidé coupable à mettre à la décharge les déchets huileux en mer et est placée pour être affinée $40m, la plus grande pénalité de sa sorte.
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L'accord exige également du carnaval, de sa société mère BRITANNIQUE et Nous-énumérée, de soumettre 78 bateaux de croisière à travers ses marques à un programme environnemental de cinq ans de conformité.
Une déclaration de princesse Cruise Lines a indiqué : « Nous sommes extrêmement déçus au sujet des actions inexcusables de nos employés qui ont violé nos politiques et droit de l'environnement quand ils ont dévié notre système de traitement de l'eau de cale et ont déchargé l'eau de cale non traitée dans l'océan. »
« Quand nous nous sommes rendus compte de ce dos en août 2013, notre gestion de sièges sociaux a coopéré avec le ministère de la justice des États-Unis (DOJ), la garde côtière des États-Unis (USCG) et en même temps nous avons lancé notre propre enquête interne pour apprendre tout que nous pourrions au sujet de ce qui s'est produit. »
Utilisation d'un “magie-tuyau” qui a détourné les déchets huileux dans les eaux a été identifié la première fois par un ingénieur sur la princesse des Caraïbes en 2013, des autorités plus tard a appris qu'il avait déchargé l'huile depuis 2005.
Selon des documents judiciaires, une décharge illégale simple a vidé 4 227 gallons de déchets contaminés par l'huile outre de la côte de l'Angleterre le 26 août 2013.
Les documents montrent également que des pratiques illégales ont été trouvées sur quatre autres bateaux de princesse (princesse d'étoile, princesse grande, Coral Princess et princesse d'or), y compris l'utilisation de l'eau propre d'océan de duper les senseurs à bord qui détecteraient autrement le dumping de l'eau de cale incorrectement souillée.
On le croit par des autorités que les économies étaient le motif et que les dirigeants et l'équipage du bateau ont conspiré à dissimuler ce qui continuait
La déclaration de princesse Cruise Lines a continué : « En raison de notre enquête nous avons découvert des pratiques, sur quelques autres bateaux, où nous fonctionnions hors de la politique et en violation du droit de l'environnement. Nous avons conclu un plaidoyer de culpabilité avec DOJ. »
Les papiers libérés devant le tribunal suggèrent que la princesse ait maintenant entrepris des mesures en réponse à l'enquête et ait promu ses séparateurs d'eau huileux et moniteurs satisfaits sur chaque bateau dans sa flotte.
Les amis de la terre ont donné la combinaison de catégorie de C.A. de princesse Cruises, avec un F pour le transparent, dans son bulletin de bateau de croisière 2016.
John Kaltenstein, analyste supérieur de politique pour des amis de la terre, a répondu à la reconnaissance de culpabilité : La « offense de princesse Cruise Lines est toute trop réminiscente des cas pendant les années 1990 où l'industrie de croisière a été exposée par le gouvernement fédéral des USA pour mettre à la décharge les déchets huileux et dévier leurs systèmes de traitement pour épargner l'argent. »
Il a conclu : « La pollution délibérée est complètement inacceptable et nous continuons à faire appel à l'industrie de croisière pour être transparents et propres son acte. L'industrie entière doit être étudiée, et les bateaux violant la loi devraient être interdits des eaux des États-Unis pendant au moins une année. »
« Ce cas fondamental de l'injustice montre juste comment en critique nous avons besoin de l'agence fédérale et de la supervision congressionnelle des pratiques en matière de pollution d'industrie de croisière. »