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Terminal de conteneur Burchardkai se préparant aux Méga-bateaux

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Le terminal de conteneur Burchardkai (CTB) au port de Hambourg, Allemagne, présente un nouveau modèle de modèle de production et de décalage pour se préparer à l'arrivée des 20 000 premiers navires du TUE programmés pour le printemps 2017.

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Pour être mis en application depuis le 15 janvier 2017, on s'attend à ce que le nouveau modèle améliore le bateau manipulant la représentation.

Les « ajustements aux grues de portique précédentes de conteneur de moyen de modèle de modèle de production et de décalage et écarter les jambes des transporteurs en particulier pourront utiliser sur notre terminal sans interruption – tout au long du week-end aussi bien que pendant la semaine » Jens Hansen, le directeur général du HHLA CTB, a dit.

Hansen a ajouté que les capacités de manipulation maritimes du terminal seront augmentées avec l'introduction du nouveau modèle de modèle de production et de décalage.

« Nous voyons nos services optimisés comme manière à plus étroitement relier des compagnies maritimes à Burchardkai et Hambourg, » il a dit.

CTB prévoit de mettre en application le nouveau modèle pendant que de plus en plus les ultra-grands navires porte-conteneurs (ULCVs) joignent la flotte de navire porte-conteneurs du monde. Plusieurs transporteurs importants de conteneur ont passé des commandes de 20 000 boxships du TUE au cours des deux dernières années, les lignes Cie. (COSCON) y compris la CGM de CMA, Mitsui O.S.K. Lines (mole), ligne de Maersk, de COSCO conteneur et l'Orient Overseas International Limited (OOCL).

Les premiers des ces ULCVs sont programmés pour la livraison dans la première moitié de 2017.