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Le ferry en second lieu hybride de Scandlines part chantier naval

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Le ferry hybride en second lieu nouveau de ferry de Scandlines Allemand-danois d'opérateur pour l'itinéraire de Rostock-Gedser a quitté le chantier naval danois Fayard le 19 décembre 2016.

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Selon la société, m/v Copenhague est programmé pour entrer en fonction le 21 décembre de Gedser au Danemark.

Baptisé fin octobre, le nouveau ferry peut transporter jusqu'à 2 600 passagers, 920 voitures et 192 camions entre Rostock et Gedser, doublant la capacité actuelle de Scandlines sur l'itinéraire, la société plus tôt ont indiqué.

Pendant les derniers couples des mois, le navire a terminé un programme complet d'essai (contrôles de réception de port), suivi d'un procès de mer de cinq jours (contrôles de réception de mer) fin novembre.

Après le procès de mer, m/v Copenhague est revenu au chantier naval pour des ajustements finaux.

En plus, Scandlines prévoit de reconstruire le système d'injection des moteurs à bord des deux ses ferries hybrides, m/v Berlin et m/v Copenhague. La société a dit que, car les nouveaux modules d'injection ne peuvent pas être livrés jusqu'au 1er janvier 2017, les deux navires seront donc convertis pendant en janvier 2017.

M/v Kronprins Frederik prendra des tours pendant janvier pour remplacer les deux ferries pour maintenir des fonctionnements normaux sur l'itinéraire de Rostock-Gedser.