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La marine marque deux étapes importantes dans le programme de construction d'EPF

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Dans les cérémonies au mobile d'Austal Etats-Unis, AL, chantier naval hier, la marine américaine a hier marqué deux étapes importantes dans la construction des transports rapides expéditionnaires (EPF) : l'authentification de quille ville de l'EPF, de l'USNS de la marine de la neuvième de Bismarck, et du début de la fabrication pour l'onzième, USNS Puerto Rico.

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La quille pour EPF 9 a serait « vraiment et assez étendu » pendant qu'elle était authentifiée par Robert O. Wefald honorable, ancienne mandataire General, le Dakota du Nord, en soudant ses initiales dans le plat de quille. La cérémonie est une étape importante dans la construction du bateau car la quille est l'épine dorsale symbolique d'un bateau.

Le début de la construction sur USNS Puerto Rico signifie la fourniture des matériaux et des composants, et la capacité du chantier naval de commencer la fabrication sur la coque.

En septembre 2016, Austal Etats-Unis a été attribué un contrat pour definitize de longs matériaux de délai d'obtention et pour la conception de détail et la construction d'EPF 11 et 12.

« Car nous marquons ces étapes importantes, le programme tire bénéfice des efficacités de production périodique à toutes les étapes du procédé de construction, » a dit le gestionnaire de programmes de capitaine Henry Stevens, stratégique et de théâtre de transport maritime, bureau exécutif de programme, bateaux. « Notre industrie et équipes de marine sont commises à fournir ces plates-formes fortement capables et les étapes importantes d'aujourd'hui marquent notre progrès en livrant deux bateaux supplémentaires. »

Le transport rapide expéditionnaire (EPF), autrefois appelé le navire à grande vitesse commun (JHSV), est une ébauche peu profonde, tout l'en aluminium, navire basé sur commercial de non-combattant de catamaran conçu pour fonctionner dans des ports de peu profond-ébauche et voies d'eau, augmentant la flexibilité opérationnelle pour un large éventail d'activités comprenant la manoeuvre et le soutien, les opérations de soulagement dans de petits ou endommagés ports, soutien logistique flexible, ou comme enabler principal pour le transport rapide.

Les bateaux sont capables de se connecter par interface aux équipements de décharge de gaine à bille/décroissance, aussi bien que des véhicules d'on/off-loading tels qu'un char de bataille entièrement combat-chargé d'Abrams.

EPFs soutiennent un grand choix de missions comprenant des opérations de circonstance d'outre-mer, assistance humanitaire et secours en cas de catastrophe de conduite, des forces d'opérations spéciales de soutien, et des concepts mer-basants communs naissants de soutien.

Chaque EPF est capable de transporter 600 tonnes courtes 1 200 milles marins à une vitesse moyenne de 35 noeuds. Chaque navire inclut un poste de pilotage pour soutenir jour et nuit des opérations de lancement et de récupération d'avions.

La ville de Bismarck et de Puerto Rico aura l'allocation des places de style de la ligne 312 forces embarquées avec l'amarrage à quai fixe pour 104.