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Les yachts baltiques accède au marché de puissance

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Renommé pour ses yachts de navigation rapides et composés, la marque finlandaise lance sa propre gamme de motoryacht…

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Les yachts baltiques, un des constructeurs faits sur commande principaux mondiaux des bateaux à voile composés performants jusqu'à 60m, ont annoncé une nouvelle gamme marquée des hors-bord pendant le salon nautique de Dusseldorf.

Les yachts baltiques apprécie une réputation globale pour les hauts niveaux de l'ingénierie et établir la technologie qui entrent dans son déplacement léger et yachts de navigation extrêmement navigables tels que Visione, perle noire, Nikata et ma chanson sous le slogan « allumeur, plus raide, plus rapide ».

L'intention est de prolonger les mêmes attributs dans deux lignes des hors-bord individuellement travaillés à construire dans le composé d'E-verre et de carbone : 27m le MY88 baltique, 34m MY112 baltique et 41m MY135 baltique dans la chaîne de yacht de moteur ; et 15m le MY49 baltique et 17m MY56 baltique dans la chaîne de bateau de jour. Les modèles plus grands ont été conçus en collaboration avec la conception illimitée, et avec Judel/Vrolijk pour la gamme de bateau de jour.

La diversification confirme la direction établie par professeur Hans Georg Näder, un propriétaire baltique périodique de yacht, qui a acquis 80 pour cent de la marque finlandaise en 2013. Depuis lors et après installation de son capitaine, Henry Hawkins, comme Président de la société, il a reconstitué 25m Sunny Day, son propre croiseur classique de moteur, partnered avec Mercedes pour construire le bateau de sport de la flèche 460, et a commencé la construction des 78 pieds semi-surfaçant le motoryacht composé conçu par Mani Frers allemand.

La nouvelle gamme de puissance a été conduite par des demandes par les propriétaires actuels cherchant la diversité et la mêmes finition et art à extrémité élevé que Baltique a établi sa réputation dessus. Elle marque un nouvel investissement de capitaux significatif et un développement stratégique pendant que la société commence 2017 avec carnet de commandes complet : Le propre rose de 56m de Näder égrènent VI – le plus grand sloop de composé de carbone dans le monde – doit lancer sous peu et il y a de trois l'autre composé de carbone naviguant des yachts mesurant entre 85ft et 142ft dans la construction.

« Nous sommes des chefs, pas des disciples, » dit Näder. « Le nom baltique de yachts donne la qualité, le prestige et la représentation, et les yachts baltiques de moteur prolonge ces expérience et réputation dans un nouveau secteur de la plaisance. »

Näder a commencé élever la société depuis aller bien à un dépositaire de majorité (on projette que le chiffre d'affaires double presque à €60 million d'ici 2020 et là tente l'entretien d'autres d'acquisitions), mais pas au delà de ses moyens. Pour cette raison, les modèles de puissance seront établis pour passer commande seulement à l'installation de pointe de Baltique dans Ostrobothnia, Finlande.

« Nous devons gagner l'argent pour réinvestir, mais il n'y a aucune charge pour la croissance et je ne veux pas un chantier naval avec 500 employés, » dit Näder. « Nous voulons des projets intéressants et rentables où nous pouvons employer notre capacité et savoir-faire au meilleur effet. »