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#Actualités du secteur
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L'avenir du logiciel de gestion de yacht
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L'utilisation du logiciel de gestion forcément, mais d'où la technologie augmente-t-elle prend-elle le marché ?
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L'industrie de superyacht subit un changement de gestion de superyacht à un plus à usage professionnel des solutions logicielles. De même, le marché du logiciel de gestion éprouve actuellement le mouvement, avec quelques nouveaux fournisseurs de logiciel sautant, mais avec d'autres qui disparaissent.
« La popularité de la gestion que le logiciel dans l'industrie de superyacht augmente forcément, » explique James Stockdale des travaux ponctuels. « La bureaucratie impliquée dans le fonctionnement de jour en jour d'un superyacht est étendue et il y a longtemps eu un besoin croissant d'aider à contrôler les quantités sans fin d'écritures. Car la logistique de contrôler ces navires se développe toujours complexe avec de nouveaux règles et règlements, tels que l'exécution de MLC et les amendements 2010 de la STCW Manille, il est plus important que jamais de rationaliser les procédures de gestion des superyachts. »
Matt Folkes de Marine Cloud, convient que les deux dernières années ont vu une augmentation régulière dans la popularité du logiciel de prévoir-entretien. Les « propriétaires, les entreprises de gestion et les capitaines recherchent la traçabilité des contrôles et entretien et la capacité pour auditer, » il ajoute. Les « règles et les règlements augmentent et il faut une manière pratique indéréglable de réaliser et d'enregistrer des actions prises. »
Il devient également beaucoup plus commun pour que des constructeurs de yacht et des fournisseurs d'assurance fournissent non plus des systèmes d'entretien prévu pour leurs clients, ou exigez du navire d'actionner un système d'entretien prévu.
« C'est à but lucratif, » Folkes explique. Les « fabricants et les compagnies d'assurance cherchent un plus grand gouvernement d'information concernant l'entretien et le fonctionnement des navires pour des raisons telles que des périodes de garantie d'OEM ou des polices d'assurances prolongées. D'un point de vue pratique, avoir un tel système aide la cour s'il y a jamais un conflit de garantie aussi bien qu'aidant le client à maintenir le yacht en état supérieur. »
Pendant l'atelier du capitaine au forum global de Superyacht cette année, une question a été soulevée concernant ce que l'industrie peut améliorer quand il s'agit de logiciel de gestion de yacht. Une des réponses a reçu d'un capitaine était qu'elle serait incroyablement précieuse pour avoir un progiciel pour couvrir tous les domaines de gestion de yacht.
En réponse à ceci, Dasha Grupman de la latitude 365 précise que, de la perspective d'un fournisseur de logiciels, établir un progiciel pour couvrir tous les domaines n'est pas bien réaliste dans un petit, marché de niches. « Il ou serait trop coûteux ou trop général, » elle explique. « Notre succès dans la zone comptable de yacht est en grande partie attribut à rester focalisé et à fournir une solution complète pour des yachts d'un point de vue de gestion financière. »
Cependant, Grupman peut voir pourquoi les capitaines et les entreprises de gestion voudraient avoir un logiciel couvrant tous les domaines. « Il y a tant de divers progiciels venant sur le marché qu'il devient de plus en plus difficile que le capitaine de choisir et prendre la meilleure décision, » elle continue. « En conséquence, nous avons eu plusieurs conversations avec les fournisseurs de logiciel semblables de gestion de yacht au sujet de créer des associations parmi les fournisseurs de logiciels de non-concurrence pour intégrer les uns avec les autres et pour fournir cette solution tout-en-un qui semble être dans la demande dans l'industrie. »
À la lumière de ceci, où la gestion de yacht que logiciel est-elle s'est dirigé à l'avenir ? « Nous continuerons à voir nouveau et les plates-formes numériques améliorées pour filtrer l'information plus efficacement, » répond Stockdale. « Si vous jetez un coup d'oeil honnête à vos procédés de flux des tâches, il est susceptible d'être plein des trous, des coûts élevés et des processus longs. L'avenir de tout le logiciel de gestion est de viser pour des analyses, l'analytics, des données et la collaboration en temps réel.
« En plus, il n'y a des procédures habituelles d'opération pas quand il s'agit de contrôler un superyacht ou une flotte de superyachts – chaque capitaine, entreprise de gestion, entrepreneur et chantier naval a différents procédés de travail. Là viendra un moment où ces pratiques seront normalisées et les autant de rationalisés des méthodes actuelles employées dans la plaisance sont périmés et inefficaces. Simultanément, la technologie avance rapidement pour aider des entreprises pour courir plus de temps et de manière rentable. »
Pour Marine Cloud, dont le foyer est sur l'entretien prévu et le modèle est basé sur le logiciel en tant que des services, la demande de la simplicité de l'utilisation demeurera, mais ceci ne signifie pas moins avancé. La « nouvelle technologie permet l'intégration profonde des systèmes, la télésurveillance est plus accessible que jamais avant et la technologie telle que la communication de proche-champ (NFC) et la Geo-clôture certainement sera utilisée à l'avenir, » Folkes explique.
En raison de ceci, le logiciel de gestion sera vraisemblablement utilisé à un degré croissant par tout l'équipage sur les téléphones ou les comprimés intelligents. La technologie est déjà là mais entièrement n'a pas été embrassée jusqu'à présent.
L'avenir du logiciel de gestion de yacht appartient à ces dépositaires qui peuvent s'adapter au changement accéléré. En se concentrant sur les principes fondamentaux des processus opérationnels, et en introduisant ces interactions dans la forme numérique, une telle technologie peut aider à surmonter les défis traditionnels relevés en des yachts.