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Les bateaux R-U de MasterCraft développe la gamme tendre

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Le constructeur tendre britannique MasterCraft a développé sa gamme tendre avec le nouveau MasterCraft XT21

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Le fournisseur tendre britannique MasterCraft a développé sa gamme tendre avec un nouveau bateau de “croisement” de 6.5m, le MasterCraft XT21. Placé entre le XT23 et le XT20 nouvellement dévoilés, le XT21 est conçu comme offre de poids moyen qui peut manipuler un grand choix de watersports et de towboats avec l'entrée minimum du conducteur.

Le nouveau XT21, qui doit être lancé au salon nautique de Dusseldorf, a été conçu avec le caractère pratique à l'esprit ; avec la hausse minimum d'arc MasterCraft réclame que l'offre assure la “représentation dans chaque activité de la sur-eau, des sillages massifs aux vagues sans fin et au ski sans heurt.”

Équipé de la récompense du MasterCraft gagnant le système de ressac de la GEN 2, qui sculpte salue la préférence d'utilisateur. Le XT21 a été conçu de sorte que même les opérateurs inexpérimentés puissent créer l'effet désiré avec un système simple d'écran tactile, se perfectionne pour des mains sur les propriétaires et les invités qui veulent prendre la charge.

Tandis que l'esthétique de l'offre peut ne pas crier l'élégance, la gamme de XT MasterCraft est conçue pour être fonctionnelle et amusement pour un large marché. Cependant, le style de l'offre peut être adapté aux besoins du client à la préférence du propriétaire avec un grand choix de dispositions de stockage, de couleurs et de dispositions de haut-parleur pour améliorer le costume le ravitailleur. Un certain nombre d'options de levage sont également disponibles en même temps que les positions de la grue des superyacht et l'emplacement de stockage.

« La coutume installer du moteur diesel de Yanmar 8LV a été un facteur d'entraînement dans la popularité croissante des offres consacrées de watersports de MasterCraft sur de plus grands superyachts, » dit Michael Hardicker, directeur général des bateaux R-U de MasterCraft.

« Nous pouvons uniformément prouver que la puissance diesel est jusqu'au moindre détail aussi bon que l'essence pour des bateaux de sports, » continue Hardicker. « Il donne tous les avantages de l'économie, de la longévité et de la fiabilité, sans la perte de puissance. Pouvoir réapprovisionner en combustible tandis qu'en mer est un vrai avantage pour beaucoup de capitaines et est un avantage significatif pour des superyachts passant de plus longues périodes en mer. »

Après la livraison de l'offre de l'installation au Tennessee, MasterCraft offre un plan de cinq ans de protection qu'ils appellent “MasterCare”.