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#Actualités du secteur
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Sahodara
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La plupart des superyachts sont conçus pour l'usage d'une personne et de sa famille. Cependant, de temps en temps vous entendez parler des projets qui doivent prendre dans des styles différents de la considération deux pour adapter aux goûts de deux propriétaires (dans ce cas deux frères) qui ont un enjeu égal dans la propriété d'utiliser-et d'un navire.
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Comment adapter mieux aux deux ensembles de souhaits sans créer deux bateaux différents ? Jorge Jabor Pinheiro a conçu un concept de 92m qui incorpore une idée existante dans l'architecture de terre d'un restaurant tournant tel que l'aiguille de l'espace à Seattle, Washington, qui a été construit pour l'Exposition universelle 1962.
La coque en acier et la superstructure en aluminium pourraient rendre service à 12 invités comprenant ses propriétaires et équipage 27. La plate-forme du propriétaire inclut deux suites principales à chaque extrémité de la plate-forme et peut tourner de sorte que l'un ou l'autre d'extrémité puisse faire face en avant. « C'est principalement un souhait du propriétaire deux qui chaque pièce est capable de avoir un point de vue en avant de l'océan tandis qu'à bord, » explique Pinheiro. « En outre, la rotation donne au yacht entier deux profils différents, lui faisant une caractéristique très intrigante. »
Pinheiro continue pour expliquer que cette caractéristique peu commune aurait des limites en tant que vous pourrait prévoir, car la plate-forme supérieure tournerait seulement une manière d'accomplir le pivot de 180 degrés et l'opération pourrait seulement être réalisée une fois accouplée ou voyageante à de basses vitesses. « Je devrais ajouter probablement que ce n'est pas un dispositif de rotation de 360 degrés, il tourne seulement jusqu'environ à 200 quelque chose des degrés et de retour. » Tout à fait ce qui sont les conséquences en ce qui concerne la stabilité de dommages sont l'autre sujet.
L'intérieur et l'extérieur asymétriques de la conception a été inspiré en regardant des modèles d'architecture en couches et de topographie dans le but de créer un effet comme une ondulation une fois vus d'une vue d'oiseau-oeil.
Le yacht serait actionné par les moteurs diesels-électriques et les cosses de orientation de propulsion, aidant à réduire la quantité d'émissions de GHG et à maximiser la manoeuvrabilité. Avec deux moteurs de sirène de Rolls Royce on l'envisage que Sahodara pourrait atteindre une vitesse maximale de 20 noeuds et d'une vitesse de croisière de 16 noeuds.