Ajouter à mes favoris
Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais
cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
LE NOUVEAU BATEAU-CITERNE DE POINTE TIDESPRING A ACCOMPLI
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Le spécialiste coréen SeaQuest Marine Project Management en chantier naval a avec succès accompli un projet important surveillant la construction d'une du ministère de la Défense BRITANNIQUE les plus défunts auxiliaires navals, qui fourniront l'appui aux nouveaux porte-avions BRITANNIQUES et à d'autres navires des forces navales britanniques et de l'OTAN.
{{{sourceTextContent.description}}}
Le 12 janvier 2017, la construction navale de Daewoo et la Marine Engineering et le ministère de la Défense BRITANNIQUE ont signé l'acceptation outre du contrat pour MLDS Tidespring, le premier dans une série de navires à flot militaires de la portée quatre et de la durabilité (MARS).
Les bateaux-citerne 37,000dwt sont construits pour fournir des navires de Royal Navy autour du monde. On s'attend à ce que MLDS Tidespring arrivera au R-U ce printemps pour subir la personnalisation et le travail d'armement et entre en service dans l'auxiliaire royal britannique de flotte dans le courant de l'année.
La caractéristique de navires de MARS a avancé la technologie marine, y compris un système de propulsion automatisé fortement flexible avec de nombreuses différentes configurations, trois par le travers stations de remplissage pour le carburant diesel, le carburant et l'eau douce d'aviation, un système de gestion intégré de plate-forme, un poste de pilotage et un hangar d'hélicoptère, aussi bien que des centaines de compartiments indépendants. Le navire peut rendre service à 108 personnes.
SeaQuest a été engagé dans ce projet passionnant depuis 2013, surveillant le programme entier de construction, de la coupe en acier à l'achèvement. L'équipe de surveillance de SeaQuest a inclus l'automation et les inspecteurs aussi bien que les machines électriques, la tuyauterie, la coque, l'Ils et les inspecteurs et les contrôleurs de revêtement de document.
Directeur général de SeaQuest et chef de projet, Jan Andersson a dit :
« Je suis énormement fier du travail entrepris par l'équipe fortement qualifiée de SeaQuest d'ingénieurs navals et d'architectes navals. Le navire a réalisé des résultats exceptionnels dans ses tests de performance. C'était un projet de pointe énormement provocant qui a comporté la collaboration non seulement de DSME et du mod BRITANNIQUE, mais également groupe de BMT, registre de Lloyd, Frazer-Nash, Isherwoods et A&P ».