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#Actualités du secteur
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Navire de recherches de pêche de bâtiment de Moran Iron Works
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Moran Iron Works (MIW), Onaway, Mich., construit un nouveau navire en aluminium de recherches de 56' 9 du ″ x16'x6'1 pêches de ″ pour les poissons des États-Unis et le Wildlife Service (USFWS) dans Green Bay, WIS. Le
L'USFWS et Le MIW a annoncé le projet en novembre.
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Le nom du navire est Stanford H. Smith et les gens peuvent suivre le progrès de la construction du bateau sur le site Web de Moran Iron Works.
La conception préliminaire sur le navire a été exécutée par LLC de conception de Seacraft, la baie d'esturgeon, WIS., avec MIW fonctionnant pour mener les dessins à bonne fin de conception et de construction. Le
la pose officielle de quille était le 23 janvier. Le projet aura besoin d'environ 11 000 heures-homme sur l'atelier au cours des neuf mois suivants, employant un équipage de six. En octobre, le navire sera transporté en remorque à l'emplacement gauche de la calcite de Moran, le port d'eau profonde dans Rogers City voisin, Mich., pour que le lancement devienne la plus nouvelle addition à la flotte d'USFWS.
« Ce navire bien conçu fournira un plus grand, plus rapide et une plate-forme de travail plus efficace pour des biologistes dans les lacs Michigan et Huron pour les années à venir, » Jason Willis, chef de projet à MIW, a dit dans une déclaration annonçant le contrat. « Nous sommes fiers d'être une partie de ce projet pour les poissons et le Wildlife Service des États-Unis. »
Pesage dedans à 63 582 livres. et folâtrant une ébauche du ″ 4' 6, le nouveau bateau comportera un treuil de relevage kennebec, des treuils de Rapp et une bobine et un treuil nets de Kolstrand nécessaire pour que le personnel de poissons et de faune réalise leurs travaux. Les capacités incluront 1 160 gallons. du fioul et de 75 gallons. l'eau, avec des 78 gallons. réservoir de stockage. Le
que la plate-forme arrière mesurera 195 pi carrés a couvert et 255 pi carrés ont découvert.
La propulsion principale viendra de John Deere jumeau 6135 moteurs diesel SFM85, produisant 500 puissances en chevaux à 1 900 puissances en chevaux chacune. Les moteurs tourneront 34 appui verticaux nibral à lames de roue du Michigan du ″ 5 du ″ x32 par les vitesses marines jumelles du disque MGX-5126 avec des rapports de réduction de 2.04:1. Le paquet de propulsion donnera au nouveau navire de recherches une vitesse de 20 noeuds. La puissance du service du bateau sera la responsabilité d'un genset des lumières du nord M844 DW3, suscitant 16 kilowatts de courant électrique.